#思进每日美股点评##美股：午盘走高聚焦联储会议纪要#美股周三午盘走高，道指上涨260点。投资者关注美联储将在今天公布的上次货币政策会议纪要。美国12月ISM制造业PMI指数创5月以来新低。
周二是的首个交易日，美国股市以悲观的基调开始交易。出于对利率上升、通胀高企和经济衰退等因素的担忧，美股新年上涨的希望破灭。
周三下午美联储将公布最新政策会议纪要，投资者将有机会更深入地了解美联储成员的政策立场。
在12月的联邦公开市场委员会（FOMC）会议结束时，政策制定者发布的最新预测显示，他们预计底的通胀水平将高于此前预期。这使得市场普遍支持利率需要升至5%以上的预测。
美联储的最新展望与华尔街的看法不一致。近几个月来，随着价格压力开始缓和，华尔街普遍变得更加乐观。
周二经济数据面，美国12月ISM制造业PMI录得48.4，创5月以来新低。
本周五美国将公布12月非农就业报告。这将是美联储在2月货币政策会议之前的最重要一份劳动力市场数据。
思进关注的几个焦点个股：
（我的前老东家）加拿大皇家银行将特斯拉的目标价从225美元降至186美元，并维持对该股的跑赢大市评级；推特计划扩大平台允许投放的政治广告的范围，这是马斯克采取的最新政策调整；
微软受到关注。美国联邦贸易委员会（FTC）称，并未就微软收购动视暴雪案继续讨论可能的和解方案；另，微软正准备推出新版本必应搜索引擎，使用聊天机器人ChatGPT背后的人工智能来回答一些搜索查询，而非仅仅显示链接列表；
英伟达1月3日发布消息称，将与韩国现代汽车等企业合作，使车内能够使用基于云计算技术的游戏发送服务。
（#思进每日美股点评#：首先要说的是，逢低吸纳买盘是引发昨日（周二）早盘美股出现另一次熊市反弹的原因，但这种反弹并没有持续很长时间。现在，市场越来越多的感受到了美联储抑制通胀的举措带来的压力，我依然维持去年第四季度对今年标普500指数的走势的判断，将较当前水平再至少下跌20%以上，才有可能到达这次熊市的底部；而在此之前的所有反弹，都将只是dead cat bounce（死猫反弹）而已；
其次要说的是，前美联储主席格林斯潘周二表示，随着美联储收紧货币政策以遏制通胀，美国经济衰退是“最有可能的结果”。不过，他明确表示，虽然最近两个月的报告显示消费者价格增长放缓，但这不足以促使美联储做出至少避免温和衰退的重大转变。
格林斯潘表示，工资增长以及就业仍需进一步放缓，通胀回落才不会是暂时的。
这和我在昨天的#思进每日美股点评#所提到的“对于美联储而言，目前，劳动力市场已成为关键指标（而不是CPI），也就是说，让劳动力市场降温是美联储使核心通胀放缓至2%的唯一方法”一致。
而刚报出的美国11月份职位空缺数仍高于预期，进一步凸显出劳动力市场韧性可能会促使美联储在未来几个月保持更具限制性的货币政策。
接着复盘去年的#思进每日美股点评# 对北美房市、大宗商品，包括黄金、石油等的判断，都基本准确。
特别是高盛去年初时曾预测去年底黄金将到2500美元，我当时就说，能破1800就不错了；还有能源的价格，在俄乌冲突之始，好几个著名分析师判断油价将至少破140美元、甚至更高。而我判断非但不会破140美元，反而会稳定在120左右之后，渐渐地下跌；至于房市就更不用说了，因加息缩表是房市的天敌。同时，前面那个标的，也基本和加息缩表负相关，所以，基本都属于加分题——太容易判断了。
再提二点：
1、在6.5万亿美元的ETF领域，Pimco成为最大输家；
2、全球基金大举抛售日债，一周净卖出4.86万亿日元，创历史纪录（思进注：之前号称永不破的全球三大泡沫“美股·日债·中房”，看来日债将随着美股也要破了）；
继续将群友对全年12月30日晚和赵净跨年连麦直播观后感，和大家分享。
跨年直播观后感（三）：
由于
①美国有着【世界上最好的科技生态】
②美国的科技依然如日中天！而且遥遥领先于其它国家。
所以
①美国的每次经济衰退，总是能倒逼企业（尤其是中小企业）进行科技创新（甚至是科技革命）→来提高劳动生产力和企业盈利能力！
→来“熨平/解决经济问题。
②在政治（甚至军事）上，美国的高科技，可以让国际局势 朝着有利于美国（经济）的方向发展。
所以，明年美国经济 极大概率是（软着陆式）衰退！
注：由于有高科技→美国这个国家 几乎不可能在出现巨大的经济危机！
那些天天大喊美国经济要崩溃了的大V→Something must be wrong with their minds !
结论：【科技（生态）！！！】……点到为止吧……）#今日美股##美股# #美联储加息##美联储缩表#
$特斯拉(TSLA)$ 我就觉得现在还谈什么抄底就离谱，特斯拉就建厂，投产，这个几乎是明牌，到翻了30倍，跌到原来1/4，还是有7.5倍。过去如果说是炒新能源车预期好，那基本也兑现差不多了，最近特斯拉就没有投资价值，以前特斯拉降价是伴随零部件价格调整的，毛利可不降啊，比如进口的电池换国产电池，进口的零部件更换为国产的，那成本是下来了，利润又没下来。从去年9月开始特斯拉疯了一样的降价，我帮他算过，算上承担的补贴，最高降幅已经达到快10万，把毛利从30%几乎降到0了。就算采购有优势空间，能增长多少？
所以整个新能源市场已经从蓝海市场变到红海市场了，你告诉我投资价值在哪里？
包括$小鹏汽车(XPEV)$ $比亚迪(SZ002594)$ 一样啊，这样一搞，新能源整个产业链还有啥投资价值？
行驶了1.5万公里的吉利博越售价10万多，大家觉得值得考虑吗？#汽车#
这辆款的博越智联型，该车现在的价格是10.56万，原车指导价是11.98万，行驶了15327公里。
动力方面，该车搭载型号为JLE-4G18TDC的1.8T直喷发动机和7挡湿式双离合变速器，其最大功率135kW/最大扭矩300N.M。在外观方面，该车使用了吉利品牌的水滴涟漪式进气格栅，形状与车标LOGO呼应。
内饰使用环抱式座舱设计，内饰颜色以黑色为止，用银色镀铬装饰条修饰，7英寸的液晶屏和8英寸的中控大屏具有科技感，层次分明。
#思进每日美股点评# #美股：本周将录得涨幅数据显示通胀可能降温# 美股周五午盘继续攀升，道指上涨逾600点，三大股指本周均有可能录得涨幅。美国12月非农就业人数超出预期，失业率降至3.5%。平均时薪环比增长0.3%，显示工资通胀显著降温。
周五投资者迎来了备受关注的非农就业报告。该报告显示美国12月非农就业人数增加22.3万。市场预期该数字将增加20万。前值从增加26.30万下修到增加25.6万。
12月工资通胀显著降温，平均时薪环比增长0.3%，低于市场预期0.4%，前值修正值为0.4%；同比增长4.6%，同样低于市场预期的5%%，11月份修正值为4.8%。
失业率意外下降至3.5%，低于预期和前值3.7%。自3月以来，失业率一直在3.5%—3.7%窄幅内波动。
劳动参与率意外上升，12月数据升至62.3%，高于市场预期的62.2%，前值为62.1%。
周五公布的另一份数据显示，供应管理学会（ISM）服务业指数从11月的56.5降至49.6，为5月以来最低。这个数字低于接受调查的所有经济学家的预测。读数低于50表明行业萎缩。
服务业指数与前月相比下降了近7点，是自疫情爆发初期以来最大降幅，原因可能是寒冬导致假日旅行陷入混乱并出现大面积停电。
（#思进每日美股点评# ：首先要说的是，美国12月失业率下降到3.5%，其实是有点儿令人惊讶的，这显然表明美国的劳动力市场依然非常得强劲，将使得美联储进一步加息（+缩表），但是，美股不跌（按说应该下跌的）反涨，这更令人惊讶。仔细一看，可能又是“预期”在“作祟”，如，虽然平均每小时工资同比升了4.6%，但是，预期升5%；虽然环比升了0.3%，（不过）预期升0.4%。
而我之前多次提到，劳动力市场已成为关键指标（而不是CPI），而现在只要不及“预期”，市场就可以解读为劳动力市场降温了（哪怕事实上每月非农就业岗位增幅仍高于大流行前的平均水平）、甚至进而通胀也就要降温了……挺有意思的。
其次，本周公布的美联储12月政策会议纪要显示，所有官员都同意美联储应该放慢激进的加息步伐，这可能也是今天美股反弹的由头之一，但其实这并无新意，去年第四季度内，就已经多次发出了类似的声音了。事实上，纪要恰恰强调，加息步伐放缓并不意味着金融状况放松，政策制定者仍专注于控制可能比预期更热的价格上涨步伐，并“担心”金融市场对其行动出现任何的“误解”，如美联储对稳定目标（通胀降到2%上下）的决心有所减弱！
再次维持之前的判断，美联储至少在接下来的几次会议上将继续加息，最终利率将至少升至5.25%，并至少维持至2024年，直到得到通胀确实开始回落至2%目标的信号出现。因为，通胀预期脱锚相比经济温和的衰退而言，是更大的问题，美联储只能两害相权取其轻，因此，美股还将继续下跌。
再提二点
1、我一微信内有群友提及，巴菲特说：“没有人可以靠做空自己的祖国发财。”
我解释了一下：这句话出自巴菲特给他的投资者的一封信之中，是宣传他的伯克希尔主要拥有美国的资产，原话是： ‘never bet against America’，中文翻译成了“做空”，其实和金融市场上的short selling是不同的（国内有段日子到处传这句话，可能和当时所谓“恶意做空”，后来公安部介入有关）。
显然，巴菲特这儿指的bet against America并不是说做空资本市场，其实，他的公司伯克希尔长期持有超千亿美元的空仓。
其实，金融市场中short（做空）的本质上跟long（做多）是一样的，都是希望能够通过赚取价差来获利。
唯一的区别只是，long是先买后卖，short是先卖后买，而目的都是赚取价差。
事实上，每一笔交易，都是由long 和 short 两方而成，缺少任何一方，交易就没有了，因此，做多和做空没有善恶之分。
因此，我之前反复提到，谈金融时，特别涉及那些具体操作术语的，最好标出英文原文，不然的话，太容易误读误导了。
2、Last but not least, 近来，特斯拉多空交战，不亚于一场有硝烟的战争。
特斯拉中国今早宣布国产车型全系大幅降价，为过去两个月内第三次降价。此次五款特斯拉车型全部降价，降幅最高超13%。随即，特斯拉股价先跌后涨，盘初一度跌超7%，几乎跌破100美元，现报112美元；同时，小鹏汽车、法拉第未来、理想汽车、蔚来等新能源汽车股全线大跌，很有意思，耐人寻味……点到为止吧……）#今日美股##美股# #美联储加息##美联储缩表#
【支持“代客充电”，自动泊车，试驾款哪吒U Pro】在本届上海车展，款哪吒U Pro上市，补贴后售价9.98万-15.98万元，相较款车型，不仅价格便宜了4万元左右，而且车辆配置与综合实力也得到优化升级。该车外观采用了激进的设计语言，凸显年轻化与运动气息，内饰部分装备了8英寸液晶仪表和12.3英寸触控中控屏幕，内置智能车机系统，可以实现语音控制，还配备了L2+级自动驾驶系统；另外，哪吒汽车也将在6月30日前通过OTA为该车开启遥控泊车功能。提供120kW和150kW两种动力配置，400km、500km、610km三款NEDC续航里程配置。另外，哪吒汽车APP里还整合了代客充电服务，这是该企业与e代驾的合作，全国500多位专业的代驾司机可以在服务范围内的核心区为车主提供代客充电服务。
近日，保时捷为款保时捷Taycan车主提供了一项硬件升级服务，可以官方升级高功率车载交流充电机，原装的交流充电机功率为9.6kW，此次可升级的新充电机功率为19.2kW，可以将交流充电时间缩短几个小时，同时还提供了即插即用的新功能，虽然新的充电机价格为1680美元，但是新的高压线束还需要1850美元，同时还需要12个小时的工时费用，预计总花费要超过4500美元。
吉利汽车销量为136万台，长安97万台，长城88万台，上汽83万台，奇瑞63万台，比亚迪42万台，广汽29万台，一汽17万台。八家自主品牌主流品牌汽车合计总销量接近600万台，数据看上去还不错。但是，现代起亚集团销量为635万台。
国内韩系车销量下滑确实严重，不少消费者误以为韩系车不行了。但是放眼全球，韩系车依旧强悍，并且是足够的强悍。
韩系车能够受到全球消费者的普遍认可，原因大致有三吧。
第一，技术储备丰富，质量有保障
韩系车起步确实晚，甚至比我们部分自主品牌汽车还要晚。但是韩系车在短时间迅速掌握造车技术，形成了完善的汽车生产体系，目前已经实现了自给自足。拥有技术，品控比较的严苛，韩系车质量还是很有保障的。
第一，价格合适性价比好
韩系车拥有完善的造车体系，零配件自给自足，自然会有成本方面的优势。由于起步晚，其品牌影响力不强，为了德系车、美系车、法系车以及日系车竞争，韩系车走了一条性价比路线，给出一些列优惠政策。
韩系车不仅有性价比，还有质价比。目前自主品牌汽车进步飞快，凭借更高的性价比给了韩系车当头一棒。但是质价比方面还是逊色一些，耐久性存在差距。
从国内来看，韩系车好比是瘦死的骆驼，但是放在全球这杆秤上，其分量还是很足的……
(配图为的途胜，行驶里程分别是21万公里和27万公里。正常维护保养，鲜有问题。)
中国汽车界的“王牌销冠”吉利，哪款车型卖的最好？
吉利汽车全年销量超132万辆，再次蝉联销量第一宝座，各车型销量依次为：（12月销量）
1、帝豪家族：31，649辆，上市累积销量突破300万
2、博越家族：30，066辆，上市累积销量突破100万
3、高端车型-领克：24，853辆，全年累积175，456辆
4、新能源家族：7171辆，全年累积68，412辆
此外，11月新上市的吉利星瑞，12月销量超过1.2万辆，势头很猛，不知能否接过帝豪曾经在轿车系列的销量优势。
海外出口方面，吉利汽车12月出口量为11,905辆，全年海外销量近7.3万辆，增长25%。
再顺道看看沃尔沃在华销量（与吉利销量无关）。
12月，沃尔沃全系车型销量为18，547辆，全年总销量166，300辆，最畅销的两大车型是XC60和S90。
沃尔沃XC60全年销量达61，616辆，中型高端SUV在国内备受欢迎，多少得益于30万-40万的价格区间。
沃尔沃S90全年销量35，631辆，沃尔沃的中高端系列在国内市场还是有一定牵制作用，S60在S90面前都不香了！
昨天，吉利放出豪言，的销量目标为153万辆！这个目标完成起来可是有难度啊，大家一起拭目以待吧！#我要上头条#
