现在想想，每次规则大改，都有大车队突然就“失手”：
05年改成一胎走天下，法拉利没了，雷诺赢了
09年空气动力学大改，法拉利和迈凯伦没了，GP布朗赢了，红牛王朝来了
动力单元大改，红牛没了，梅奔统治
空气动力学又又又...大改，梅奔和红牛.....会不会“失手”呢？[狗头][奸笑]
#F1##F1方程式赛车##梅赛德斯##红牛##法拉利#
为什么 年 F1赛车仍有轮辋罩？
一级方程式赛车将迎来一个激动人心的新时代，对前BrownGP老板罗斯·布朗策划的赛车设计进行了丰富的规则变化和调整。 F1赛季最大的变化之一是轮辋罩的回归。
在即将到来的运动之前，是F1车队最后一次将罩子嵌在车轮上。与一样，赛季也让车队适应了一套新的规则变化。
轮辋罩成为一级方程式赛车改善超车主要目标的巨大障碍。虽然可以通过使用轮辋罩设计来摆脱缺点，但解决方案相当昂贵。
两个原因：车轮盖给赛车带来了奢华的外观。去年F1在英国大奖赛之前推出真人大小的型号时，这一点很明显。还有另一个原因—防止尾流湍流。自混合动力时代到来以来，大多数车手在高速和中速弯角处近距离跟随前车表现出明显的挣扎。
因此，随着赛季的监管调整完全专注于消除“肮脏的空气”效应，车轮盖是一个巨大的祝福。据Motorsport称，当另一辆车从后面追逐时，新一代车轮盖将减少前车引发的整体尾流湍流。
曾是舒马赫的奔驰C63将拍卖。迈克尔·舒马赫在初加入梅赛德斯GP马石油一级方程式车队时，奔驰送了他一辆C63 AMG estate，他一直开到同年7月底，然后这辆车卖给了瑞士一位车主，他把车一直保留到。在两次变更所有权后，这辆车将在2月3日被著名拍卖行Bonhams出售。
Bonhams预计成交价在4.2万英镑至8.4万英镑之间。尽管行驶里程相对较高，但这款车的外观肯定很吸引人。
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