【今日起，上海长途汽车客运总站有限公司停运】上海长途汽车客运总站有限公司发布通知：为全力配合新型冠状肺炎疫情防控工作，自3月13日起，总站暂停营业，开站时间请关注总站官网公告。（央视新闻）
【3月13日起，上海长途汽车客运总站有限公司停运】3月13日起，上海长途汽车客运总站有限公司停运
中途在上海关做技术停车，不上下旅客，并非不停车。是沈阳至北京的夕发朝至全卧铺客运列车。节假日车票紧张。
高铁时代，沿海省份以及经济大省更有意愿，也更有能力，自己掏腰包。
比如山东的潍坊-平度-来西高铁，广东的梅州-龙川高铁，广西的南宁-崇左高铁，四川的巴中-南充高铁，分别成为四省各自第一条100%由地方出资的高铁。
梅龙高铁之后，广东又全资投入修建珠海-肇庆高铁，采用时速350公里的最高标准。大手笔背后，除了雄厚的财力，广东以铁路拉动经济的决心，由此可见。
总的来说，地方铁路未来的3个发展方向是城际铁路、市域(郊)铁路、支线铁路。
重视城际铁路和市域(郊)铁路的逻辑相同，其实是顺应了我国城镇化发展和人民生活水平提高的大趋势。
城际铁路是主要城市群的交通骨干方式，《中国地方铁路“十四五”发展战略要点》要求在城市群内部城市之间形成“1-2小时交通圈”。
这里《要点》点名了京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝等重点城市群要形成规模适度、覆盖充分、衔接顺畅、分工合理的城际铁路网。
市域(郊)铁路则主要面向都市圈，实现市中心区域与周边城镇组团之间、城镇组团之间的便捷连通，打造“1小时通勤圈”。
此处《要点》明确要有序推进北京、上海与周边区域，以及南京、广州、深圳、杭州等重点都市圈主要客流廊道的新线建设。
四大一线城市全部入列，外加长三角的两座省会，看样子又是强者恒强了。
相比城际铁路、市域(郊)铁路，支线铁路的定义相对模糊，因为曾经支线铁路几乎与地方铁路划等号。
国家现在强调的支线铁路，主要说的是港区、码头布局建设支线铁路和专用线。推进港口集疏运铁路、年运量150万吨以上的大型工矿企业、物流园区、重点物资储备库铁路专用线、专用铁路建设，有效打通铁路运输“前后一公里”。
如果说城际铁路、市域(郊)铁路解决的是客运通勤，支线铁路则是优化货运联运。客运大家都熟，但是货运对区域经济的拉动，一点也不比客运少。
1989年，北方经济第一大省山东就专门成立了地方铁路局，后来发展为山东高速轨道交通集团有限公司。发展港区铁路，促进陆海联运正是山东的主攻方向。
10月31日，山东决定由山东高速集团统筹运营全省欧亚班列(齐鲁号)。“齐鲁号”为海尔、中国重器、山东临工等企业开行定制化专列，成为亚欧班列的一颗明星。
广西也正在通过地方铁路逆天改命。
2002年，广西成立了沿海铁路公司，管理钦州、北海、防城港一带的地方铁路。疫情爆发后，这些地方铁路顿时成为生命线。尤其是疫情导致上海港停摆，重庆的货物改道贵州进入广西北部湾，最终发往世界各地。比原来走长江在上海转运，还省了10天。
如今，广西沿海地方铁路成了自治区内最繁忙，经济效应最好的铁路。在其带动下，今年上半年钦州9.3%的经济增速，高居全国GDP百强的第2位。
多地春节返乡规定出台，过年返乡需要报备吗？最新规定来啦
眼看着春节即将临近，而且由于今年12月初国家放宽了疫情管控，因此今年返乡回家也是一大热门话题。
其实从春节开始，由于疫情大爆发，这几年大家一直都在纠结中度过，回家害怕隔离，不回家又担心无法和家人团聚，在这种纠结中，很多人选择先牺牲一时的团聚，以换取自己和家人的安全，同时也是为了配合国家的防疫政策，所以这两年间不少人都积极遵守就地过年的倡议，而现在国家放宽了疫情的管控政策，因此返乡回家也成了不少人的一致心愿。
那么春节返乡还需要报备吗？如今已经有多地颁布了返乡新规定。
自从今年12月初，国家相关部门颁布了疫情防控的新10条规定，这标志着三年常态化疫情防控形势作出重大调整，在总方针及政策的指导下，各个地区纷纷作出新调整政策，逐步放开对人员出行与流动的限制。
广东便率先打响了第1枪，当前广州就已经取消了疫情的防控限制，伴随着取消行程码，广东省内的人员流动将不再需要报备，对于跨市来访人员也无需查验健康码和核酸证明，更不用像以前一样执行落地检和三天三检政策。
而北京随后也作出了调整，从12月7日开始，北京对于往返首都的人员不再执行核酸阴性证明、健康码的查验，落地之后也无需都是各种检测证明，大家都可以开启无负担的出行，另外各地的客运站也取消了对那些进京旅客的健康码和核酸结果的查验。
另外上海也从12月8日开始取消了对返沪人员的报备要求，返沪人员无需再查验核酸检测报告和健康码，落地人员也无需再进行核酸检测，同时公共场所也取消了查看健康码的要求，不再限制人员的流动。
南京从12月8日开始，也公布了对流动人员查验核酸检测阴性报告和健康码的要求，外地返南京人员也无需再报备各类信息，也不用再执行落地检和三天三检政策，同时各类公共交通工具也不要求大家出示核酸检测和健康码，大家可以放心自由出入。
深圳从12月11日开始也不再执行疫情防控政策，也将取消对所有人员的核酸检测以及健康码查验，大家的出行无需报备，也不再受到各种限制。
至于四川省同样也开放了疫情管控政策，他们已经取消了报备措施和落地核酸检测，只不过这还只是针对国内人员的流动，对于一些境外返川人员，他们仍然要求实施5+3的隔离政策，一些公共场所也无需查验健康码和核酸证明，只要戴好口罩都可以正常出行。
新疆从12月8日起宣布进入乌鲁木齐人员不用再提供健康码和核酸检测结果，而且进入新疆之后也不用再执行落地检，而对于离开乌鲁木齐的人员也不再采取限制性措施，大家可以安心返乡，不必受限。
虽然说少数地区都放宽了疫情管控，但还有一些地区仍然要求往返人员做好报备。
比如截止到12月23日，天津地区的防控政策，仍要求7天内具有高风险行程或旅居史的居民，需要居家隔离5天入境人员需要落实入境5+3总计8天的隔离措施，普通返津人员也需要持有48小时的核酸证明，而且落地之后还需要进行三天两检。
另外山东当前的防疫政策要求，进入山东须持有48小时核酸阴性证明，可以提前三天向归属地做好报备，也可以选择直接通过手机在线上报，抵达山东之后，还需要执行落地点以及5天3检政策，由于当前山东形势仍然严峻，大家在返乡时仍然需要做好报备。
虽然说现在各地区所执行的疫情防控和检测标准并不统一，但是根据各地区公布的政策来看，大部分地区都不再查验核酸检测证明和健康码，大家也无需报备，只不过某些地区仍然面临着较大的防控压力，有可能还需要进一步提供核酸检测结果和报备情况。
不过伴随着国内各地区防控政策，不断作出新调整，大家可以在前往某一地之前，提前联系当地相关部门，了解当地的防控政策做好相应的准备，避免给自己带来不必要的麻烦。
上海长途客运总站什么时候恢复运行
【#上海市客运站将暂停营运#】#上海市客运站将全部暂停营运#据“上海交通”微信公众号消息，据统计，截止目前，上海已有9家道路客运场站(美兰湖客运站、北站、浦东机场客运站、嘉定客运站，虹桥长途汽车站，崇明客运站，松江客运站，车墩客运站，长途客运总站)暂停经营，共停班道路客运班线701条，班次1011班，主要方向为江苏、浙江、安徽、山东、江西等省市。另据了解，上海市客运站自明日(3月14日)起将全部暂停营运。市道运中心要求停运的客运站做好公示，对已购票旅客全额退款并做好解释工作。
