豪车“销量王”奥迪A6L真的好吗？来听听车主的真心话！
hello,大家好,自働车感受到驾驶的乐趣,笑着看自働车业界的风很大,享受着美好舒适的生活了,我都是最新的自动働车攻略信息和购车信息，听听业主的心声吧!
优点:外观，外观，外观，重要的事情说三遍，我从以前开始就考虑了A6，从去年7月开始关注新型车，一眼就感觉年轻了10岁，没办法，等等，今年的新车到店，直接说，一点优惠也没有，没办法，内饰也是我最满意的，因为和A8一模一样，即使是手指保险杠，也很难喜欢上，A8不舒适，没办法，价格也不一样，隔音最为满意,从以前开始听了旧式的隔音伤,是相对硬,旧式的调整,新的可能的示范运行时无法怼140为止,音乐,声音很大,但可以忍受，隔音提高了很多呢。
缺点:动力，选择的车型是2.0 l高功率四驱，数据为220马力以上，A4的高功率为250马力以上，但是之后也可以涂，虽然需要奥迪的quattro四驱，但响应相当不错。
空间:虽然比以前的款式宽裕，但是因为这次的换代感觉后备箱变小了，但是花了很多时间看错了，进深大，不坏，因为是c级，所以空间绝对不够。
动力:A4的高功率是完美的，但也可以和四驱组合，听朋友说可以刷，之后再研究。
操作:个人感觉方向盘要比老款轻一些，不过比A4更粗一些，放回去，方向没有富余，指的是哪里，其程度因人而异，油门反应很好，只要加一点油就能起飞，有一碰到就会想到的灵敏度，一般的超车很自由，不用S档，当然我平时驾驶比较稳定，能不超车就不超车，抑制这辆车的性能，底盘依然很稳定，底盘的软硬调教也许是因为座椅的原因，虽然不硬，但过减速带的时候德国车的标志有两个，很整齐，所以很有自信，但它的稳定应该是得益于Q四驱吧，试车的时候，发动时淋了油，虽然能感觉到弹射感，但没有像抬头那样猛烈的刺激感，这说明四驱还是很有用的。
油耗:还好，没到400多公里高速，现在已经有9个，小城市不堵车，经常偶尔s档。
舒适性:因为舒适性比老款的座椅要软一些，所以很舒适，希望后排座椅更长一些，这个座椅真舒服了，而且我也喜欢这个风格，这么大的地方，放个凳子就能放下，副驾驶的座位，因为还没有人坐，不知道是什么感觉，但是后排的座位很舒服。
外观:前面已经说过了，最满意的是那个，另外，因为没有选择黑色和灰色，所以很满足，比起以前的黑色，更有绅士风度，但是，个人也喜欢黑色，给人一种兔子不动，一动不动的黑武士的感觉，没办法，低调，低调，我个人不喜欢拍严肃的脸，不是因为没意思，而是苦的有点过火，说到奥迪就不得不提车灯，说到奥迪就不得不提车灯上的车辆，无论是造型还是平滑，尾灯的视认性也许和凯迪拉克差不多，和旁边的两家应该相差很远，外观很年轻，很喜欢，无论是腰线，还是整体的流线，都能很好的协调，没有哪里好，但是却很美，轮很大。
内部装饰:没有异臭，座椅是皮毛的，坐着很舒服，其他和A一样，是很高级的感觉，老A6那个伸缩屏幕喜欢的不行，看到这个，瞬间觉得那个有点山寨的感觉，哈哈，不是我的新厌旧，是东西交替的淘汰。
性价比:性价比还可以，但目前没有任何优惠，过一年半就好了，那时的性价比还不错，其他的都无所谓。
选车经历:个人喜欢稳重成熟的车，以前的迈腾，现在的A6，都是个人喜欢的风格，所以选了奔驰e过于稳重，真的可以当司机，一直不喜欢宝马的前脸，所以选了，日系车直接无视，没办法，家里老人有抵触。
