5月30日下午3点半，在杭金衢改扩建二期工程樊村隧道附近，滚滚车流跟随着衢州高速交警支队一大队引导车缓缓驶入杭金衢高速营运便道，经原江西方向芳村溪大桥、樊村1、2、3号隧道，最后通过营运便道回到杭向主线，标志着浙江交工路建杭金衢改扩建二期5合同段（以下简称“杭金衢5标”）樊村隧道杭向交通转换顺利完成。
众所周知，“边通车边施工”是改扩建工程最大的特色，却也是项目建设中最大的难点，交通组织转换工作便是其中一个重难点问题。
据悉，此次樊村隧道交通转换是杭金衢5标第一次，也是最重要的一次的交通组织转换。项目负责人介绍，樊村隧道交通组织的顺利转换直接关系到后续樊村3号隧道新建和樊村1、2号隧道的拆除施工，对全线路基填筑进度有巨大的影响。为此，从底新建樊村隧道右线交付开始，项目部在浙江交通集团杭金衢二期改扩建工程指挥部领导下，开展了如五里枢纽BF匝道封闭、樊村1号隧道路基保通导改等一系列交通组织工作，进而确保此次转换工作圆满成功。
樊村隧道交通组织转换工作有三方面困难：
“天时”：因受疫情影响，建设工期更为紧张，留给转换的准备时间也大大缩短，再加上上半年阴雨天气较多的情况，涉路施工更是难上加难。通过倒排计划、增加机械人员、适当进行夜间施工等措施，项目部抢抓有效工期，利用晴天集中进行涉路作业、路基填筑压实等受天气制约比较大的施工，利用雨天进行结构物模板架设、混凝土养生工作，进而保证了交通转换工作如期进行。
“地利”：转换区间内存在急弯、长上下坡、连续隧道等结构，复杂的路况极易造成拥堵甚至交通事故。为保证转换之后的高速行车安全，项目部与指挥部、管理处、路政、高速交警等部门多方协商，不断优化转换方案，通过信息公示、情报板引导，标示牌提醒、路线亮化等措施，既保证了高速双向四车道通行能力，又提高了行车安全系数。
“人和”：樊村隧道施工路线长，牵涉范围广，政策处理难度随之增大。为此，杭金衢5标安排专人进行政策协调处理，通过指挥部牵头，积极与当地政府、高速交警等部门对接协调，争取到了当地各部门的理解与支持，形成合力，有效保障了涉路施工及交通转换工作的进行。
值得一提的是，在克服了天时、地利、人和三方面的不利因素的基础上，杭金衢5标还充分发挥主观能动性，通过加强涉路作业人员安全教育培训、举办涉路作业事故桌面演练等方式，提高项目管理人员涉路作业安全意识和技能，并通过加班加点、挂图作战等方式加快施工进度，为杭金衢拓宽项目交通组织工作树立了良好示范。
监制/丁前程、郑莉
编辑/张亚菁
通讯员/王鹏 记者/沈颖惺
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