年轻人买车，预算不高8万落地，想要轻松易驾且省油，便于平时上下班通勤，而又希望有不错的空间和通过性，利于周末闲时出外自驾游。选什么车？当然选SUV啦！而且现在这个价位真的有非常适合这种需求的车型。
北汽幻速S5
指导价：5.98-8.58万
幻速S5明显比兄弟们更加"雷克萨斯"了。虽然和前辈们一样，都采用了X形的中网，但S5的前杠造型更加棱角分明，雾灯附近的切面尖锐，肌肉感挺强。幻速S5的储物空间不够多。中控台底部没有给你放手机的储物格，手刹旁边的空格可以放点停车卡、票据之类的，而中央扶手箱的尺寸也不大，深度容不下一常规尺寸的瓶子。
幻速在配置上挺懂中国人的需求，中高配就已经有敞亮的全景天窗，而中控触摸屏、倒车可视+雷达、皮质座椅、后排出风口、LED日行灯、ESP、坡道辅助这些全是标配。至于不到8万元的顶配，就有前雷达、无匙进入、一键启动、胎压/胎温监测。幻速S5也用上了1.3T发动机配5速手动变速箱，最大功率98kW(133PS)/5500rpm，最大扭矩185Nm/1500-4500rpm。
从颜值上看，幻速S5绝对能抓住很多消费者的眼球，内饰装配工艺也比过往有进步。而标配就有的倒车影像、后排出风口、ESP和皮质座椅也都是消费者实际很需要的东西。1.3T发动机低扭比较弱，但和5MT变速箱匹配得体，在多数场景下都很容易上手，油耗表现也不错。北汽这次拿紧凑级SUV尺寸，卖小型SUV的价格，显然是要打错位竞争。除了低扭偏弱，幻速S5没有其他明显的短板，在7-8万元左右的SUV中还是很有竞争力的。
奇瑞瑞虎3
指导价：6.89-9.29万
瑞虎3有一点真是很吸引年轻人的，是它的新鲜玩意够多。其中就多媒体配置就提供了3级别的升级，第一级就提供了8寸显示屏，手机投影，导航，关键还有炫酷实用的苹果Car Play系统，除了手动和自动的最低配车型外，其他车型都会配有。
1.6L发动机动力充沛，后劲十足，CVT变速箱匹配完善，平顺性上真没啥可挑剔的，动力主观体验上还比5MT要灵敏有劲，如果这个级别要选自动挡，瑞虎3的CVT是个好开、完善的选择。
瑞虎3做得很完善，不过要是底盘素质上去了，瑞虎3和CS35哪个更好还很难说。而现在的瑞虎3在科技配置和动力完善度上是有优势的，只是行驶舒适性落后同级对手一点，要是数码潮人，又需要自动挡SUV，日常使用的路况也比较好的，瑞虎3也算是个性价比很高的选择。
东南DX3
指导价：6.79-10.59万
DX3是东南这个新的DX系列SUV的第二台车，和之前的DX7一样，DX3同样是交给东南汽车的合作伙伴宾尼法瑞纳设计公司完成的。这台东南DX3的外观设计，真的就很值得赞扬一下。
手动挡的顶配车型上看到了ESC车身电子稳定系统、陡坡缓降系统、自动大灯、自动雨刮、恒温空调、9寸多媒体大屏等装备，还有全景天窗、远程启动等装备。至于多低配置的车型能享受这些装备，则很可能是这台车市场表现成败的决定因素之一。
动力方面，DX3有两套动力系统，1.5L自然吸气配5速手动挡，1.5L涡轮增压就配CVT。两台发动机都是我们熟悉的三菱4A91/4A91T系列。东南把自己放在了追赶者的位置，踏实地把空间、配置、机械匹配都做到了位，是一款非常不错的小车。
宝骏510
指导价：5.48-7.68万
之前730和560某程度是拿商用车的思维来造乘用车，而510则是一台定位完全城市化的小型SUV。宝骏510要比560更注重精致感，开起来确实能感受到这点。换挡时挡闸会有机械吸入感，方向盘阻尼也比560细腻，底盘自然也更高级。宝骏510和560一样，底盘都用了较软的设定，都属于舒适的类型。
虽然入门车型配置非常简单，但顶配价说实话也不贵，配置水平让人眼前一亮。这点也是宝骏很聪明的地方，配置不是单纯去堆砌，而是特意挑一些在这个级别见所未见的配置，来给你带来惊喜，例如全景天窗、电动座椅、自动空调等。其它车厂看着都会觉得咂舌，为何这个价钱能有那么多配置，背后部分原因是五菱规模效应所带来的优势。
510在一众小型SUV，也做到了鹤立鸡群。特别是设计、滤震表现和内饰档次感，宝骏确实很懂得揣摩中国买家的口味，用它们自己的话来说：消费者才是宝骏的设计师。
