一汽红旗推出H9轿车是我国汽车工业产品迈向全面进步的标志。我国乘用车型的工业化进程从1960年在莱比锡国际博览会亮相的红旗CA72轿车算起，布满一个甲子的光阴。世界汽车制造业大国早就解决了有没有的问题。而后，需要攻坚并赢得信心的，只是好不好这个更艰巨的命题。
毋须赘言前劳斯莱斯设计师进行外观设计，内饰考究堪比迈巴赫。红旗H9与这些世界顶尖品牌汽车尚不足以相比，拔苗助长也无益于解决问题。我们高兴地看到，本着独立自主、自力更生工业精神的一汽红旗，在工业制造全球化的现状下，统筹优化资源配置，不以价格作为市场竞争武器，仍然志在打造品质杰出的自主品牌汽车产品。
六十载前的红旗CA72轿车即配以162千瓦V8发动机和液力无级变速器，最高时速可达185公里。显然，它的完成度较我国第一台东风牌小轿车更高，红旗人为之呕心沥血，更在8年后打造了国家礼宾车——第二代红旗CA-770型三排座高级轿车。而今，示范价格高达600万的红旗L5轿车，仍是中国汽车工业产品的最杰出代表。
一汽红旗打造H9这台车身尺寸接近了5.2米，轴距长达3.1米的C级轿车，意在让L5国轿走入凡间。这台车亦毋须赘言所谓配置全面，选择这个价位红旗轿车的消费者，对于车型设计感、制造工艺、座椅材料、内饰豪华质感的要求必然大于对驾驶性能和科技感的诉求。即便如此，高端红旗轿车还是乐于配置V6引擎，全面展示高级轿车的质感。
商务轿车虽然经过多年演变，豪华感亦是永远不变的主题。豪华品牌本身就是伪命题,只有豪华车型和高阶品牌，这两者并不一定划上等号。如奔驰A200、奥迪A3又何以敢言豪车?但这台红旗H9,恰恰可称其为中阶品牌豪华车型。红旗H9未上市，尚未知悉更详细配置信息，在三月一日晴朗的天空下，期盼它到来的心情油然而生！
，著名琵琶演奏家赵聪携手青年中提琴演奏家李柄熹、青年小提琴演奏家刘洋东昇，推出琵琶摇滚新作《红旗升》。
琵琶与提琴对话，电吉他与女高音拼搭。这首“琵琶摇滚”对刘德海大师是民族器乐的全新尝试，对摇滚歌手崔健说来却并不新鲜，他的朋友刘索拉早就尝试用即兴的琵琶抗衡自由的摇滚，这段往事虽已尘封。《红旗升》，却让我们再次思考融合之路！
