出售旗下邮轮——疫情之下的无奈选择
公主邮轮公司在经过了讨论后决定正式出售旗下两条邮轮：太阳公主号和海洋公主号。这两条邮轮长期服务于澳大利亚和新西兰海域，是公主邮轮甚至嘉年华邮轮集团在太平洋地区最重要的资产，也是澳洲太平洋地区服役时间最长的邮轮。
公主邮轮总裁Jan Swartz在宣布这项决定时说道：”太阳公主号和海洋公主号为太平洋地区的旅游事业做出了长足的贡献。这两条邮轮为客人提供了优质的服务。虽然跟船队中的邮轮道别对我们来说非常艰难，但是这使得我们能够重新部署更新型的邮轮来为澳大利亚和新西兰区域提供服务。”
太阳公主号是公主邮轮“太阳”级别的第一艘邮轮，于1995年在加勒比海区域首次亮相并进行了首航，是当时世界上最大的邮轮之一。这艘载客量达到2000人的邮轮还曾经在阿拉斯加、巴拿马、日本等国家和地区服役，并在抵达澳大利亚并长期以澳大利亚为基地进行运营。而海洋公主号运营过35次环球航线，2000年前后主要在欧洲、阿拉斯加和加勒比海区域活动。嘉年华邮轮集团和公主邮轮都表示，出售这两条邮轮符合集团整体的利益，并可以加速新船的投入。公主邮轮船队最新的邮轮——魔力公主号，后续将接替太阳公主号和海洋公主号，负责在大洋洲乃至亚太区域市场的经营。
由于新冠疫情的影响，目前太阳公主号和海洋公主号都已经取消了后续的运营：
太阳公主号取消了今年12月28日至明年8月14日的全部行程；
海洋公主号取消了今年12月23日至明年11月9日的航线。
已经预定了这两条邮轮线路的游客会被告知如何得到赔付或者重新预定新的航线。由于突然爆发的新冠疫情，公主邮轮损失惨重，旗下18条邮轮其中有8条被检测出有感染者，而2月初日本钻石公主号事件也使得该公司品牌和口碑大打折扣。这次出售这两条邮轮，相信也有迫不得已的因素。
中国和日本的企业有意购买这两条邮轮
虽然嘉年华邮轮集团内部的子公司没有内部回购这两条邮轮的意向，但是有报道说有中国和日本的企业都在接触公主邮轮试图收购这两条邮轮。其中日资旅游集团——和平船集团（Peace boat of Japan）已经进行了实质性接触，试图收购太阳公主号。
近年来随着邮轮产业在国内的发展，购买或者租用外国的邮轮在中国运营的情况并不罕见。山东渤海轮渡购买歌诗达旗下航行者号，改装后命名为中华泰山号目前主要在山东和辽宁运营。携程也曾长期租用精致邮轮旗下的世纪号，在国内以新世纪号的船名运营了接近5年的时间。之前国内邮轮爱好者们都熟悉的海航集团海娜号和之前曾经在上海运营过的钻石辉煌号，前身也都是来自国外的邮轮集团。
