根据中国铁路投资公司的消息，北沿江高铁（上海到合肥段）的设计项目的已经中标，在5月15日-5月17日之前公示，这标志着北沿江高铁已经开工在即。
在中国“八纵八横”高铁网络中，北沿江高速铁路是一条东西向的动脉，从大西南到长三角城市群。北沿江高铁上海到合肥段的规划和建设即将展开，也标志着长三角城市群将逐渐发展成长江经济带。
北沿江高铁的规划和建设与长江经济带建设密切相关，也与长三角城市群的一体化密切相关。从线路上来说北沿江高铁大约是下面的走向。
北沿江高铁规划的走向
据称，北沿江高铁在江苏段线路全长385公里，设计速度目标值为每小时350公里。
从长三角城市群的起点上海的交通和高铁规划来看，北沿江高铁是上海一路向西的一条通道。这条通道与沪宁高铁距离很近，但并不是一条线路。
长三角城市群的交通和高铁
从长三角城市群的角度，北沿江高铁带来的变化包括：
从上海出发，多了一条向西的通道从上海连接到合肥，与长三角城市群拓展到安徽的计划密切相连连通了江苏长江北岸的地区，为近些年发展较好的苏中地区补足最大的短板
长江中下游的高铁规划的格局上面，北沿江高铁则如下所示。
长江中下游的高铁规划的格局
中国铁路投资公司关于北沿江高铁的公示如下所示。
中国铁路投资公司关于北沿江高铁的公示
从目前的情况来看，北沿江高铁的开工，应该也是为时不远的，这条高铁的规划和建设，必然拉开长三角城市群西部扩展的序幕，最终形成长江经济带。
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