世界四大湾区中，目前世界经济第一大国-美国，一国即独占其二（纽约、旧金山）。在世界经济上占据优势，拥有起码两个世界级城市群，是不可或缺的条件。
而这两个区域，从目前的中国经济实际发展格局来看，有且仅有长三角和珠三角两个城市群能够堪此大任。
其中珠三角由于更紧凑的面积和更简单的行政区划，再加之粤港澳大湾区的春风，在区域一体化进程上明显走到了前面。而一再扩编的长三角，由于涉及省市、面积、人口情况日益复杂，一体化的推行难度，显然也更胜大湾区几成。
跨区域一体化该如何推进？长三角要率先探路。
而这个示范区区域，正由江苏苏州吴江地区、浙江嘉兴嘉善地区和上海青浦地区三部分组成。
从长三角城市群的格局图上面可以看出，上海的面积只有一隅之地，7000平方公里左右，上海的发展也是需要长三角城市群作为腹地的。
上海可与长三角城市群实现一体化的地区，大约就是下面几个，如图所示：
安亭-花桥上海对接长三角的第一个区域
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苏州市的花桥地区，就是上海市府刚派人去调研的地方。由于上海的安亭组团是个很大的城镇，甚至跟嘉定城区也差不多，那么安亭跟毗邻的花桥，搞一体化，确实是有条件也有可行性。尤其是地铁11号线还贯通花桥，这就形成了事实上的同城化，确实比较便利。安亭有产业，花桥可以吸纳大量人口，双方能优势互补。
安亭-花桥地区的鸟瞰图枫泾-嘉善上海对接长三角的第二个区域
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上海的枫泾地区需要跟浙江嘉善地区实现一体化。枫泾的位置比较偏远，处于上海西南末梢，跟浙江交界的地带。枫泾跟附近的上海其它城镇距离较远，而且是个重要的旅游小镇，但它仍然保持较好的古镇原生态，并没有像朱家角古镇那样彻底实现商业化。
由于枫泾的特殊位置和原生态优势，加上它离嘉善城区只有几公里，双方就很有互补性。而且嘉善城区离嘉兴城区又距离很远，所以它跟枫泾组团也就更有可行性。
那么，将来枫泾跟嘉善的同城化，是可以推进的举措。枫泾有旅游业，而嘉善城区有人口和繁华的商业和公共设置，类似于安亭和花桥组团，枫泾和嘉善的同城化也有助于双方实现优势互补。
枫泾地区的鸟瞰图
青浦淀山湖上海对接长三角的第三个区域
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青浦淀山湖一带的开发，可以考虑同苏州下属地区进行一体化对接。
淀山湖区域的鸟瞰图
但是，青浦青浦淀山湖一带会涉及到更复杂的生态环保议题。由于靠近黄浦江上游的水源地和保护区域，淀山湖地区的开发，就不能急于求成；这个区域也是上海对接长三角实现一体化的重要纽带，应当进行长期规划。
最近上海对接长三角城市群的新闻炒得沸沸扬扬，也引发了很多争吵。很多上海本地人，尤其是郊区的，往往不太开心。一个最直接的理由，就是说连上海的郊区都还没一体化，不是很发达，这时去搞长三角的一体化，似乎是比较空洞，不太有可行性。
相对于珠三角城市群，长三角城市群地区的面积太大，搞一体化，虽然这个地区经济发达，有一定优势，但这仍然是个长期目标。
在更具体的层面来分析，也就是上海区域内的城镇，跟上海周边的城镇，到底有没有一体化的可行性？大概有这么几个地区，在短期内是有条件搞一体化的。上海郊区的一体化长三角一体化对接
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长三角的一体化，上海跟长三角的对接，在具体可操作的层面中，是更应该体现在上海郊区之间的有效对接，像这种对接，一体化，同城化，才是更有意义的政策，它也是实现更广义的长三角一体化的现实基础。
因此，上海应当推进郊区的一体化，打造出嘉宝、松浦、浦南三大新区，配合安亭-花桥和枫泾-嘉善两个组团，一同推进，或许能真正有效推进长三角的一体化进程。
