肥东肥西翘首以盼的合肥地铁第三轮项目 怕是没希望开工了

安徽合肥公共资源交易中心，日前在其官方网站上发布了合肥市轨道交通6号线一期工程土建分项设计项目标前需求公示，意味着合肥地铁6号线的一期工程的勘察设计顺利完成，即将全面进入土建设计阶段，也就是全面的造价系统工程。这个进展的速度超出了大部分人的预料，要知道国家还没有正式公布最新的城市轨道交通新规。

合肥地铁

据介绍，城市轨道交通新规，被誉为给中国当下跟进的城市轨道交通建设大潮一个急刹车。不说别的，就算是网上的传说，标准提高三倍就能砍掉很多城市申报标准，而且即使是国务院给了建设批文，后续项目的建设规模和建设时序，以及在建设的必要性都要重新参考新标准，特别是对城市的运营能力提出了大挑战。国务院大幅度调高申报建设地铁标准，多少在路上城市哭晕在厕所

合肥地铁1号线

但是，这个“合肥市轨道交通6号线一期工程土建分项设计项目标前需求公示”的标的发出，直接给出了一个明确的信号，合肥城市轨道交通第三轮（以下简称合肥地铁第三轮）项目，已经获得了国家发改委的首肯，批复将在很快的时间内完成。合肥地铁第三轮批复在即，地铁6号线6月份启动拆迁工作

合肥地铁6号线

那么不禁要问，为什么是地铁6号线一期工程率先启动？肥东县的地铁2号线东延，肥西县的地铁3号线南延和地铁4号线南延何时启动呢？

回答这个问题，我们就得首先来看看目前合肥市的发展状态。合肥地铁6号线基本沿着合肥市的望江路建设，最东端未来延伸到肥东站以东南，最西端街上在建的地铁4号线既有车站，特别是其所在的望江路，号称合肥的中环，就是合肥一环和合肥二环中间的一条能够实现封闭运行的环形道路的南段（目前暂未封闭运行），道路等级高，为城市快速路，设计时速达到了双向6车道，路幅宽度达到了55米，暂实施的只有45米，沿线居住人群密集，新建小区体量大，南侧紧挨着政务区，包河区的商务区，还有大型国有企业铁四局，安徽投资集团有限公司等等，出行量巨大，一旦延迟修建，将来给沿线带来的交通疏解量将是巨大难题。合肥地铁第三轮或开建，首批开工的地铁6号线发布标前公示

2号线东延

3号线南延

4号线南延

但是作为地铁2号线东延至肥东，3号线南延至肥西和4号线南延至肥西，沿线居民体量比起望江路，还是小太多，虽然合肥市同时期发布了这几个项目的勘察设计。但是同时启动4条地铁的建设，投资量巨大，合肥市财政能否承担，估计还是会有所疑问的，即使是没有问题，也不能排除还有其他的问题出现，例如涉及到肥东县肥西县，市政府协调起来并没有市辖区那么方便快捷。上海的第三座机场，为什么还是从江北南通拉回到了江南的苏州