自驾旅行最怕遇到什么?十个人有九个人都会回答:堵车。不仅败坏兴致,而且极易消磨我们的精力,令人疲惫不堪。因此,如何应对旅行堵车就成为了自驾行者最头秃的问题。尤其是在即将到来的五一黄金周,可预见的出游高峰期,拥堵几乎成为必然。而准备出游的我,要怎样解决这个难题?山人自有妙计!
新手监护人上线,轻松解决拥堵难题
我的座驾正是人称“新手监护人”的智能安全SUV——WEY VV6,其解决拥堵问题的就在“智能”两字!
WEY VV6搭载了数十项智能辅助技术,其中,同级最高标准ICA智能巡航辅助和TJA交通拥堵辅助、零速触发ACC全速范围自适应巡航、可进行自行车识别的AEB主动式紧急制动系统均为同级仅有,上述配置发力,能够轻松应对五一出行或将面临的高速拥堵情况。
当然,WEY VV6的交通拥堵辅助系统,并不是帮忙缓解交通拥堵,但可以缓解拥堵路况下我们车主的疲劳。比如说,TJA在时速60公里以下时,能实现慢慢的跟车定速巡航,并且保持在车道中间,这样我就不用在堵车时刹车到脚麻;时速60公里以上,ICA便上线发力,实现高速的跟随和保持车道驾驶。
简而言之,TJA和ICA两套系统分别对应的分别是低速和高速路况,但在驾驶上我不需要相互切换,因为核心还是ACC自适应巡航系统,只是相比于市面上其他搭载巡航系统的车型,WEY VV6全速域智能巡航系统启动时没有时速限制,也就是说0速即可开启,这是非常少见的,也是我最终选择它的原因之一。
记得当初买车时,我接连观察了日产奇骏、本田CR-V等多款18万预算左右的合资车,它们无一例外配备定速巡航系统,不仅开启需要满足条件(时速不低于40公里),面对高速缓行的情况也毫无还手之力,更别提等红灯了。而WEY VV6不一样,等红灯时,它可跟随前车刹车,前车后,它也会自动跟随启动。
紧急制动避免追尾,救人于水火
除了能够积极应对堵车,面对高速路上突如其来的超车、插车等情况,WEY VV6也有一套完善的处理办法。它装备了AEB主动式紧急制动系统,当系统识别“插车”车辆,且车速低于45公里/小时,系统就会控制WEY VV6完全刹停,从而避免碰撞、追尾,这套系统曾在实际驾乘中在救我于水火,亲测非常实用。
全自动泊车,一键操作很方便
最后我要说的是WEY VV6的泊车系统,身为被“倒车入库、坡道定点停车”难倒的新时代青年,我一定要为360°全景高清倒车影像、MOD前后方移动物体监测系统、全自动泊车系统疯狂打call。对我而言,停车是一件颇具挑战的事,但WEY VV6这位“监护人”可以自行完成掌握无死角倒车视野、自动识别和搜索车位,我只需要一键操作,它便能够自动泊车入位,智能得很!
正是因为WEY VV6搭载ACC全速自适应巡航、AEB主动式紧急制动系统、全自动泊车系统等诸多智能配置,能够让我们在出行时尽享轻松驾驶体验,帮助大家解决堵车问题,应对紧急刹车状况,告别泊车阴影,照顾到了开车出行的方方面面。我已准备好趁着五一,出门野一圈,不知你是否跟我一样呢?