近期很多网友在后台留言，让我介绍一下平行进口版的超霸，因为版本太多，购车时不知道如何选择，那今天，小编整理好之后就给大家做一个版本解析，说的如果有不对的地方，请大家在评论区进行指正哦！超霸是什么呢？它的全称叫4Runner，超霸是最早期的车商给它起得中文名字，寓意也是超越霸道。
在中东版霸道的价格疯涨下，大家都想靠这台日本产的北美货来翻身，超霸呢，作为和普拉多同平台的车型（同属LC150），但是却不像普拉多那样被所有人熟知，主要是因为超霸从没有被中国的官方引进过，因为它的主供地区只有美国和加拿大，所以如果你想购买超霸的话只能通过国内的平行进口车市场去购买，但目前国内常见车型都是加规版本，超霸在美国可是被评为“美国十大最耐用车型”之一，在性价比方面，超霸也要比现在的普拉多好的太多。
目前超霸呢，只有4.0一种排量可以选择，不像普拉多有 2.7l 2.8L 3.0L 3.5L 4.0L这么多可以选，但是在国内，超霸的直接竞争对手就是中东版的普拉多4000车型了，它们之间有很多东西都是一样的，当然不一样的特点也很多。
1.首先超霸和霸道4000采用的发动机都是一样的，代号为1GR-fe发动机，调教和动力参数也是一模一样。
2.虽然是同平台同发动机，但是变速箱就是不一样了，普拉多现在都已经换装了6速的变速箱了，而超霸还是用的之前那一款5速变速箱，近几年也没有改款升级，但是6速和5速的油耗相当，5速变速箱也更可靠一些。
目前港口在售的车型也分几个大的系列，有SR5、TRD、还有顶配的limied（LTD版），19款又多出了一个Nightshade夜影版本，这些车型也都在四五十万这个价格区间，但是很奇怪的是，虽然LTD是顶配车型，但它并不是最贵的。最贵的是TRD-pro的版本，售价也高达70多万，那他贵在哪里呢？除了配置以外，就是四驱结构的不同。
1.SR5版本划分，一种是带天窗，一种是不带天窗的
低配的sr5的两个配置用的是分时四驱，也是电控分时四驱，没有后差速锁，和国产的3.5普拉多用的是一样的，只不过多了一个H2的旋钮选项，理论上，这种四驱结构的耐用性不如手动的分时四驱，也不如全时四驱。
2.TRD大的区分也是两种，一种是offroad越野版本，还有就是之前说的售价超高的TRD-pro版本。而TRD的两个版本用的也是分时四驱，但它用的是和FJ酷路泽一样的手动分时四驱，有一个四驱控制的档把，也有了后桥差速锁，更偏向于越野的性能。
3.LTD版本，也就是就是顶配车型，比TRD-pro版本还便宜十多万的最顶配车型。而ltd版本呢，这个版本就是全系唯一一个全时四驱的版本，和中东版的普拉多也是一模一样的。
目前在售的就是三种车型五种配置，但是他们具体有什么不同呢？
配置方面：全系标配8气囊，算上气帘就是10气囊。
低配的sr5车型配置基本上和普拉多4000低配配置差不多，目前基本的价位在45-50万左右，sr5无天窗版本是5座，带天窗版本以上都是7座版本，而普拉多的4000全系都是7座。而sr5的作用也就是想要弥补普拉多4000低配车源的空缺，毕竟配置上sr5没有占太大的优势，只是多了小屏的倒影和电动座椅，但是霸道在国人心中的形象完全不是这几种配置就可以替代的。
但是到了高配就不一样了，因为他分开了两条线路，trd越野版目前售价也就在51-52万左右，有了手动分时四驱+后差速锁、多地形选择、蠕行模式、kdss这些硬件，在引擎盖上也多了一个进气口，座椅也印上了trd的标识，如果在普拉多4000里有同配置的车型，最少要比超霸贵出15万以上。
但是最贵的trd-pro比普通越野版还少了kdss，变成pro车型专属悬架，车前也多了一个发动机护板，中网变成了字母样式，轮毂和前杠也变成了黑色的trd样式，售价在70多万左右，也比越野版高出了十几万。其实想要越野的话，选择trd越野版就够了，况且大部分的硬派越野车车主并不是天天拿来下场地，况且玩极限的话即便是pro版本也是需要改装的。
第三就是顶配车型了，购买这种车型的车主大多只是要一个大排自吸的车型，并且有着高视野也耐造的硬派车型，那么ltd版本就最合适了，拥有可锁止的拓森差速器的全时四驱版本，前脸还有一个ltd特有的前杠，就个人而言，外形也是这几个版本最好的一个，由于ltd版本侧重公路性能，所以轮毂也用上了酷路泽57的20寸轮毂，也算是丰田大型suv里最帅的轮毂了吧，而且顶配车型多出了独有的无钥匙进入。价位在52-54万左右。
最后总结一下和普拉多4000的对比，同样的发动机，同样的平台，质量肯定有保证，就是变速箱不一样。只有ltd版才有和中东版普拉多一样的全时四驱，超霸的市场保有量有点少，可能后期不如霸道那么的保值，但是在霸道4000价格疯涨的时候，超霸的性价比就要高出太多了。如果要按照ltd这个配置寻找霸道4000，那么霸道最少要卖到70万左右。外观尺寸也要比霸道大一号，长宽高分别为4823*1925*1885mm，轴距2790mm。小编推荐，如果想要一个配置高，但是大多在公路行驶的越野车，就选LTD版本，如果想买一台综合性能不错的，就选TRD-越野版本（offroad），这个极具性价比的丰田超霸你喜欢吗？欢迎在评论区与我互动哦。
