别克这次要火了！新车比凯美瑞还帅气，搭载2.0T+9AT，关键才21万！
别克君GS威外观很帅，至少是对得起我的期待的，平时在路上看到君威的机会很多，但是君威GS这个车子是真的少见，君威的颜值我觉得在这个级别里面就不算太低，到了君威GS以后，加了更加帅气的外观套件，车子的正面看起来更凶，侵略感也更强，在很多细节方面做了一些调整，算是达到了颜值巅峰了。
君威GS的内饰比较般，选择这个车子就是为了他的运动感而来，在内饰上自然也是期待一个更加运动的内饰设计，但是现在的这个内饰设计真的没有太强的运动感，反而是带有很蛋的商务感，我觉得如果在材料上做一些调整，用一些更亮一点的材料，中控台加上一些红色的缝线之类的，可能内饰会更加的好看。现在的这个内饰我觉得做得让我满意的就是他的材料，感觉合资车都比较抠门，不舍得在内饰上用很好的材料，但是君威GS上却没有这样的感觉，用的材料都很好，所以这个内饰给人的感觉也是很有质感的。都说运动型车和空间大是互斥的，但是在君威GS这个车子上，我觉得二者做到了不错的结合，至少君威GS这个车子的空间是不差的，车子的后排乘坐三个人也不会觉得太挤，这方面我觉得君威GS也是完全的展现了一个中级车该有的实力。
2.0T的发动机，237匹的马力，这种动力上的感受真的可以用刺激来形容，特别是在运动模式下，这个车子很快就能完成百公里加速，推背感也很强。君威GS在驾驶感受上果然名不虚传，车子的底盡感觉特别的稳，开着这个车子是越来越胆大，因为我知道这个车子的实力不俗，反正在我手里开着肯定是开不出这个车子的极限来的。只是在一些电子配置上，感觉并不是那么的好用，车子的倒车影像是个很普通的后影像，清晰度也不是很高。
开着这么运动的车子，在空旷的路面上不狠踩一脚油门我觉得都对不起车子这么强大的动力，加上平时开车的时候也是很舍得给油，所以君威GS在我手里的综合油耗并不低，但是我也测试过，如果是很正常的开车的话，车子的油耗也就是普通的20T的中级车的耗油量，总体来看这个车子的油耗还是能让人满意的。
这个车子的座椅舒适度还真的值得夸赞，前排的两个座椅看这样子就觉得不是一个简单的座椅，能够调节的地方很多，不论是身材怎么样的人，在这个车子上都能拥有很不错的乘坐体验。而且车子的主副驾驶座椅都有记忆功能，副驾驶那边用的机会倒是不多，但是主驾驶我觉得就很有必要，这个车子不算常见，所以买回来好几个朋友也都抢着开出去试一试，有了座椅记忆功能，就不必担心我辛辛苦苦调整好的座椅还需要花大量的时间来调整，直接按就能恢复了，我觉得这个真的很方便，而且平时和老婆换着开车的时候，也能很快的调整到位。
别克这次要火了！新车比凯美瑞还帅气，搭载2.0T+9AT，关键才21万！优点：车子的座椅按摩是真的舒服，一直都觉得座椅按摩这种高级的功能应该都是几十上百万的车子才会有的，没想到二十多万的君威GS也会拥有这么一项配置。在办公室坐整天是真的觉得身体很累上车以后打开君威GS的座椅按摩，力度不大不小，可以让身体得到一点放松，按摩完感觉自己再次充满了动力，每次体会的时候就觉得买这个车子是真的很值得。每年回老家过节开车得开个几百公里，每次开完车第二天都是腰酸背痛的，以后跑长途的时候，有一个座椅按摩功能肯定在开车的时候没有那么的累。
缺点：我一直想不明白为什么这个车子没有自动驻车这有一个十分好用的功能，我以为这种价格的车子都是默认配的有自动驻车的，结果发现这个车子有发动机启停功能，却没有自动驻车，我还是挺想不通的。发动机启停在有的时候确实有点作用，等比较长的红灯的时候能够给我省油，不过相比之下我觉得自动驻车的使用频率更高，而且在辅助驾驶方面，显然是自动驻车更能够提升平时的驾驶体验。
