又一新车将开卖，车长近5米搭2.0T+8AT，预售价公布还看啥雅阁？
在众多合资汽车品牌中，常常被国内消费者关注的往往是以日系和德系车为主，不过在众多派系中，韩系汽车品牌的实力也是不容小觑，虽然说近些年来韩系车在国内已经显露出边缘化的趋势，但放眼全球汽车市场，韩系汽车品牌还是非常具有影响力的。而且随着近两年来韩系车在国内的大力调整，已经能够明显感受到韩系车再度崛起的苗头。而韩系汽车的合资品牌中，北京现代无疑是最为典型的代表。
而近来北京现代为了提升品牌影响力以及市场占有率，也是动作频频，旗下车型纷纷完成升级换代，同样旗下车型的升级也让北京现代的市场表现开始逐渐回暖。而在家轿领域，索纳塔作为北京现代的旗舰车型，在经历了第九代索纳塔的失败之后，第十代索纳塔也正式亮相，并将于30天后的7月22日正式上市。索纳塔作为曾经入门级B级车，凭借其亲民的价格定位和媲美豪车的档次感，和起亚k5，雪佛兰迈锐宝一度被国内消费者追捧，而且索纳塔在全球市场也有着不错的市场占有率，可谓是现代旗下的一款拳头产品。而随着第十代索纳塔的到来，这款曾经风靡一时的车型，能否摆脱第九代索纳塔的市场困境呢？接下来我们就一起来看看第十代索纳塔的整体表现吧！
首先在外观上，第十代索纳塔造型比上代车型更显激进和前卫，让本身就主打年轻消费市场的定位变得更为清晰。新车前脸采用了最新的家族化前脸造型，这个设计样式从轿跑菲斯塔推出以来就已经成为了现代最具典型的设计基因。大尺寸中网彰显出凶悍犀利的定位特点，搭配上两侧矩阵布局的LED前大灯，无疑都是比较符合年轻人审美的设计样式。
在其侧面的设计上比上代车型变得更具运动感，凌厉的贯穿式腰线富有了侧身较强的力量感和肌肉感，在前车轮前侧还配备了空气扰流孔的设计，能够降低风阻的同时，还能起到为前轮刹车系统降温的效果，新车采用了呀黑色的轮毂搭配，薄壁轮胎也体现出第十代索纳塔倾向于超控感受的设计方向。在车尾部分是属于比较简洁且干练的设计样式，时下备受追捧的贯穿式LED尾灯极为抢眼，不仅仅视觉上会表现得更上档次和富有科技感，而且也能让尾灯的警示效果变得更为明显。尾部下方两个硕大的排气筒相当霸气，让这款B级车带有浓郁的轿跑味道。
在整个的外观表现上来讲，第十代索纳塔是一如既往的追求个性化和年轻化的品牌基因，比起上代索纳塔所表现出了的时尚感显得更为纯粹。比起本田雅阁、丰田凯美瑞等一众竞品车型更显帅气。而除了外观设计的变动之外，第十代索纳塔在车身尺寸和轴距上也做了调整，新车的车身长宽高分别达到了4955mm、1860mm、1445mm，比起上代整整是大了一圈，另外轴距达到了2890mm，提升同样是相当明显。值得一提的是，为了满足国内消费者的需求，国产版的第十代索纳塔从车身长度还有轴距上都优于海外版车型，也看的出现代汽车对于国内汽车市场的重视程度了。
在内饰设计上我们也能看到第十代索纳塔相比起上代车型有着非常大的变动，新款车型内饰造型简洁大气，比起上代车型更显高档。以往车型上常见的物理按键在新车上变得少了许多，空调控制区采用了触摸式控制键。全液晶仪表盘和中控大屏采用了连接式设计，不过为了拥有更好的可视性，中控屏则采用了偏向于驾驶一侧的设计，再塑造强烈科技感的同时，也兼顾了实用性！电子手刹已经不是啥新鲜产物，不过第十代索纳塔采用的按键式换挡却显得前卫了不少。
在动力方面，第十代索纳塔搭载了1.5T和2.0T两款发动机，其中1.5T发动机匹配的是7速双离合变速箱，而2.0T发动机匹配的是8AT变速箱。从这两种动力搭配来讲，比起竞品车型，索纳塔所搭载的2.0T+8AT的动力组合算得上是亮点了，就拿雅阁来讲，其中动力最强的1.5T高功率版最大动力输出也就194马力，而索纳塔的最大动力输出达到了240马力，两者之间的动力差距还是很明显的。
除此之外，第十代索纳塔作为现代汽车i-GMP模块化平台的首款车型，拥有者更强的车身刚性，还有兼顾车身的轻量化，使其安全性和动力燃油经济性上都能够大幅度提升，而i-GMP平台也使其在车身结构方面进行了重新设计，提升了超控性能！再加上目前16.48-20.48万比较亲民的预售价（正式上市后门槛极有可能会更低），第十代索纳塔的市场表现还是很值得期待的。
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