说到四川自贡，总会给人很多的感慨和唏嘘。这座四川重要的老工业城市，经济实力一度仅次于成都和重庆，其川C的车牌，就是最好的见证。
自贡，一座因盐设市的城市，名字来源于自流井和贡井的简称。在抗日战争时期，沿海的盐厂相继沦陷，自贡因此成为了大后方最重要的盐业基地，并一度创造了抗战中捐款最多城市的记录。这段历史至今被很多自贡人津津乐道。
不过，在市场经济大潮到来后，自贡的经济开始不断的衰退。经济也先后被绵阳、德阳、南充、泸州等诸多城市超越，至今面临着艰巨的转型任务。
自贡的经济体量之所以小，除了历史遗留问题。另外一个最重要的原因就是人口和地盘太小了。自贡下辖四区两县，总人口仅为320万人。这个规模还赶不上四川第二大人口城市南充的一半。在总体数据面前，自然不占优势。
但是，倘若从人均GDP的角度来核算的话，自贡仍然保持着巨大的优势，仅次于成都、攀枝花、德阳等城市，仍然可以稳坐四川的第一梯队的位置。但我们确实应该承认：这些年，自贡和周边城市的差距已经越来越远了，其中一个最主要的原因就是交通的制约。
就以铁路为例，目前自贡仅有一条老旧的内昆铁路与之相连，无论是到成都还是重庆，都需要七八个小时，在追求时间效率的今天，大部分自贡人几乎都放弃了火车出行。而随着川南城际铁路在明年的完工、成都天府机场至自贡高速铁路的获批，让这个老工业城市即将迎来大翻身。
未来，将有川南城际铁路、天府新机场到自贡高铁、蓉昆高铁和雅眉乐自城际铁路经过自贡，让千年盐都全面融入国家铁路网，极大地满足市民快捷出行需要，吸引人口集聚，带动商贸、旅游、工业的快速发展。
此外，自贡的通用机场建设也非常顺利，已经成为了全省通用机场的样板。与此同时，自贡和内江同城化发展理念的已经上升为四川省的重要战略，这两座老工业城市即将携手，争创四川的经济副中心。期待着自贡能够再次崛起！
