9月24日，随着最后一片T梁稳稳地落在立新寨四线特大桥桥墩上，标志着由中国中铁一局新运公司施工的中老铁路国内段首座四线特大桥架梁施工任务圆满完成。
据悉，中老铁路是中国与老挝之间通行的一条铁路，是泛亚铁路中线的重要组成部分。中老铁路北起中国云南省玉溪市，经普洱市、西双版纳、中老边境口岸磨憨，经老挝著名旅游胜地琅勃拉邦至老挝首都万象。中老铁路全长1000多公里，是中国“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略的对接项目。
中老铁路不仅连接着中国，未来还将连接泰国乃至马来西亚等国家的铁路，承载着老挝从内陆"陆锁国"到"陆联国"的转变之梦。，相信在不久的将来，中国游客可以乘坐火车赴老挝、泰国、马来西亚等国旅游度假。
中国段即玉磨铁路正线全长508.53公里。其中，玉溪至西双版纳段为双线，西双版纳至磨憨段为单线。老挝段：磨丁至万象的铁路全长418公里，由中方负责建设，将采用国际技术标准，客运时速160公里/小时，货运时速120公里/小时，是普速铁路。其中有76处隧道约195公里，桥梁154座（包括跨湄公河大桥2座），设有31个车站。项目占地面积为3058公顷，对环境和社会的影响非常小。
立新寨四线特大桥位于云南省玉溪市元江县境内，是国家“一带一路”中老铁路国内段首座四线特大桥，也是全线最长的简支T梁特大桥，桥梁全长952.8米，最高墩达54.5米，因地理环境原因在大桥上设置预留车站，大桥共架设四线32米简支T梁68孔、24米简支T梁8孔。
据了解，中老铁路国内段特大桥目前已累计完成93.7%、大桥完成93.4%，各项建设工程正全力推进。建成通车后，云南省昆明市至西双版纳傣族自治州景洪市仅需3小时左右，至老挝万象有望夕发朝至。（来源：中铁一局资讯、中国中铁一局新运公司 作者：高博 豆艳 陈高原）
