这篇文章我们来对比两款十分热门的车型，他们分别是别克英朗，另一辆大众桑塔纳，他们其实在定位上并不是一个级别，想英朗的竞争对手，是朗逸啊，宝来这些，而桑塔纳竞争对手，则是捷达啊，威驰这些小一些车，但是因为英朗优惠太大，两车有很多的重叠价格区间，相同的价位，到底哪一辆更值得买呢？我们来分析一下：
车子长宽高尺寸：捷达为4475mm，1706mm，1469mm，轴距为2603mm。英朗为4609mm，1798mm，1486mm，轴距为2640mm，英朗明显比桑塔纳大了一号。
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外观，桑塔纳的外观是真的是没啥好说的，满大街的桑塔纳，捷达，朗逸，宝来，虽然尺寸上有差异，但是都是一样的脸型风格，就像很多网红为什么长得像，都是照着一个人整的啊，别克英朗的也是使用的家族式的设计语言，不过明显要比桑塔纳高一个层次的样子，有着更精致更有档次感的样子，而且真的是像极了大哥们，君威啊，君越啊。
内饰，不得不说，大众的内饰实在是太常规了，不过整体的设计，无论是用料还是档次感，都明显要比英朗差了一截，不过配置上桑塔纳更好，比较明显的就是多了天窗和定速巡航。
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乘坐感受，两车都是使用的织物的座椅材质，桑塔纳的座椅还有皮革材质的加入，看着档次感高一点，乘坐空间，两车的差距不大，都属于比较充裕的，英朗后排腿部稍好。
尾箱，桑塔纳常规进深1.04米，高度0.59米，英朗常规进深1.04米，高度0.56米，小一些，不过两车都不能放倒第二排座椅。
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动力感受，桑塔纳使用的四缸自然吸气发动机，1.5L自然吸气发动机，大众集团很多廉价车在用，112匹，145牛米，搭配6AT，开起来的感受和他的参数一样普通，而且他的油门还不像日韩系那样灵敏，而是一种很沉稳的反馈感受，开起来就是十分弱的感觉，零百加速时间13.5秒，综合油耗6.5升，英朗则是使用的1.0T三缸涡轮增压发动机，搭配双离合变速箱，125匹，170牛米，参数比桑塔纳好了不少，而且三缸机的优势在于对油门响应出色，初段的加速明显要比桑塔纳更有劲，不过排量实在是小，过了80公里以后，就泄劲了，零百加速时间12.4秒，综合油耗6.9升，很符合物理原理，动力更好，油耗肯定更高。
悬架，桑塔纳使用的前麦弗逊后复合扭力梁非独立悬架，开起来是比较偏舒适的调教，初段就比较软，对于路面的小颠簸过滤还不错，但是大颠簸或者连续颠簸，感觉悬架就拉不住车身，多余晃动太多，同价位，甚至还便宜3千块的英朗，悬架则是十分欧洲车的感觉，车身调教偏硬，路面小颠簸会保留到车内，大颠簸会有明显的冲击感。
最后总结：英朗作为定位比桑塔纳高一个级别的车型，确实是在外观内饰，动力感受，悬架感受上都要更好一些，而桑塔纳则是在一些实用配置上更好一些。
这俩车你会怎么选呢？
