日前，成都市城市轨道交通
第四期（-2025）建设规划顺利通过初审，
最终上报的轨道交通线路包括18号线三期、
8号线二期等，
共涉及9条线路、10个项目。
成都市城市轨道交通第四期建设规划
8月5日至8月7日，四川省发改委组织召开了成都市城市轨道交通第四期建设规划专家初审会。会议听取了第四期建设规划汇报及相关部门意见并由专家组形成专家评审意见。最终，成都市城市轨道交通第四期建设规划顺利通过初审。
根据成都轨道交通第四期（-2025）建设规划：
本轮建设规划最终上报方案共涉及9条线路10个项目，线路规模总计为198.55km，车站126座，至本次规划末期，成都市轨道交通运营里程将达到714.12km：
8号线二期
10号线三期
13号线一期
17号线二期
18号线三期
19号线二期
27号线一期
30号线一期
33号线
18号线三站一区间
成都轨道交通在建线路图▲
在成都轨道交通第四期建设规划中，
除13号线、27号线、30号线、33号线外，
其他线路均为已建线路上的延长线。
其余线路的已建设项目
最新进展情况咋样？
速来了解。
8号线一期
南起莲花站，北至十里店站。
线路全长29.1km，设车站25座，其中换乘站14座，设元华车辆段1座，与5号线、9号线共址；设1座主变电站所和1座二级开闭所，控制中心位于崔家店。
建设进度：
截至8月3日，8号线一期工程全线共9个车站主体封顶，12个车站进行主体结构施工，其余车站进行围护桩及土方施工，盾构掘进39.1%。
10号线二期
全长27.04km。
共设车站10座，其中地下站5座，高架站5座。
设板桥车辆段、高大路停车场各一处，主变电所1座，控制中心接入一期新苗控制中心。
建设进度：
截至8月3日，10号线二期工程全线共4个车站主体封顶，6个车站进行主体结构施工，盾构掘进76.3%，预制梁架设完成51%，部分车站站后工程已进场进行三临施工。
17号线一期
17号线一期（含19号线一期）工程线路长26.145km。
高架段长约5.5km，过渡段长约0.5km，地下段长约20.1km，共设车站9座（8座换乘站），其中高架站2座，地下站7座，设永义车辆段及五桐庙停车场。
建设进度：
数据截至8月3日， 17号线一期工程全线共2个车站主体封顶，6个车站进行主体结构施工，其余车站进行围护桩施工，盾构掘进8.4%，箱梁架设完成78%。
18号线一二期
起于火车南站，止于天府机场1、2号航站楼。
线路全长约66.8km，共设置12座车站，是成都市第一条采用PPP模式投资建设的轨道交通项目。
一期工程为火车南站～龙泉山隧道出口，线路长约41.2km，设8座车站，均为地下站；
二期工程为太平隧道～天府机场1、2号航站楼站，线路长约25.6km，设4座车站。
18号线远期向北延伸为三期工程，起于火车南站，止于火车北站，与1号线并行，线路长约10.25km，设5座车站，均为换乘车站。
建设进度：
数据截至8月3日，18号线一二期工程全线共10个车站主体封顶，2个车站进行主体结构施工，盾构掘进72.8%，箱梁架设完成32.4%。
