大家好，本期要给大家带来的是《花20万提了辆宝马1系，用车8个月后，车主亮出真实油耗》。
当今汽车的形势瞬息万变，二级市场上的不错的车可以说是无穷无尽。“小刚炮”福克斯，以“零差评”的美誉享誉车界。“撩妹王”奔驰C级，同档次车型当中无人能及。但是，随着驾驶者的年轻化，用车需求日益增多，汽车需要做好定位满足车友需求才能实现大卖，正如宝马1系。说到宝马1系，驾车者小谢可谓体验颇多，刚刚花22万提了宝马1系，那么宝马1系是否值得入手？接下来就让这位驾车者为我们解答。
优点：最满意的是这台车的操控，宝马的操控真不是盖的，开过朋友的3系也是操控特别棒，真不愧是宝马，操控的保证还是很足的。
缺点：第一点：后排不能放倒，车子本来就不是很大，加上后排不能放倒搬一些比较大的物品就很不方便。第二点：我认为方向盘有点重，特别是开高速手会比较酸。
外观：19款118i时尚型，正前方看不小，侧面看小，45℃角看比较美观，关键要的就是宝马的脸。在停车场里看到它低矮的身姿很有运动范，但不用去担心它的通过性。
内饰：内饰正如大家看到的，唯一缺点就是没有鸡腿档把，一个长颈鹿在那里，一开始也纠结这个，不过后来买回来之后，发现其实这个档把也挺好看的，与奔驰A低配相比，我还是选择宝马1系内饰。
空间：空间算是够用，因为对空间追求不是太高，要不然也不会选这台车了，现在三口之家，够用，我还不想在年轻的时候天天开辆商务出门。
舒适性：悬挂因为运动化的调教路感比较清晰，当然震感也会比较明显，座椅的舒适度都很不错，后排只坐两个人的话，舒适度是可以的，但是中间再做一个的话就比较难受了。
动力：1.5不开空调动力真心可以，1000加了个ecu盒子，动力有一定提升，感觉不错。反正重庆也堵车，红绿灯想快也能第一个冲出去。
操控：以前开日系，刚开始时方向盘偏重，习惯后感觉操控性还是很不错的，地盘反应也很整，不显得松散，劈弯还有高速没有拖泥带水的感觉！方向盘操控感：方向盘虚伪很精准，基本没虚位！跑高速时很明显刹车表现：刹车方面感觉稍差一些，而且不是很线性，尤其是滑行状态第一脚刹车会有点失灵的感觉，必须注意。
油耗：最开心的是开了一个多月没想到油耗这么低，原想着比之前的那个车油耗低点就满意了，没想到只有之前车的一半油耗，还是加的95的油。
性价比：当时，首批国产1系的时候买的，就是早点吃螃蟹，现在，好像加配置了，也降价了，还有了m套件的包围，早买早享受，迟买平几够好像现在优惠挺大的。
选车经历：之前看过奔驰A系，但动力不行。A3空间不行，动力还可以，内饰单调乏味。ATSL、XTS比较便宜，但是国五就不考虑了。最后我想说九个字：庆幸自己当初的选择！
听完车主的分享，我觉得，目前宝马1系之所以可以成为消费者首选之一，不可能仅凭其外观，动力、操控方面也同样出色，实实在在地满足消费者购车需求。因此在同级别中，宝马1系性价比是比较高的。对于这一款能力优秀的宝马1系，各位有什么见解呢？
