8月14日~16日，受安徽省发改委委托，中铁第四勘察设计院在合肥召开合肥市轨道交通7号线一期工程初步设计预审查会。记者从合肥市轨道交通集团获悉，7号线一期工程拟设17个地下车站，未来可与7条线路换乘，计划年内开工建设。
7号线一期工程线路长度约21千米，均为地下线，线路起于松林路站，终于巢湖南路站，沿繁华大道、始信路、锦绣大道、徽州大道、紫云路敷设。按照目前的考虑，7号线一期共设车站17座，其中换乘站7座，平均站间距1.3千米，同步新建紫云路车辆段1座、莲花路主变电所1座。
此次审查会期间，与会专家将听取关于7号线一期工程初步设计的汇报，与省、市相关部门进行沟通、交流，并前往7号线一期工程沿线进行实地踏勘，最终形成专家组审查意见。会后，轨道集团将组织7号线一期工程总体设计单位根据专家组意见对工程初步设计进行修改完善，并上报省发改委，力争早日实现项目开工建设。
轨道交通集团建设分公司相关负责人表示，合肥轨道交通第三期建设规划获批后，各项后续工作加快推进。其中，7号线一期工程可研报告评估会、工程总体设计专家审查会均已顺利召开。此次7号线一期工程初步设计专家审查会的召开，也标志着该项目距离落地又近一步。按照目前的计划，该项目将在今年年内开工建设。
设计单位相关人士介绍，7号线一期为线网加密线路，连接了经开区、滨湖新区及省政务中心，增加滨湖中心对外辐射，支持滨湖新区和两翼之一的西南翼建设，促进沿线发展，为轨道交通骨干线路输送客流，并将1、3、5号线等几条线路串联起来，有助于线网功能的强化，有利于合肥市空间布局的形成。
相关人士表示，7号线一期建成之后，将进一步强化滨湖新区城市中心的作用，增强中心城区辐射带动能力，引导产业布局和功能优化，促进开发区的快速发展。
