新民晚报讯 （驻临港记者 杨欢）上海市交通委员会昨日公示的上海浦东综合交通枢纽专项规划方案（草案）显示，结合浦东国际机场新增国家沿海通道上的铁路上海东站，由浦东国际机场和铁路上海东站组合形成浦东综合交通枢纽（下称“浦东枢纽”），与虹桥综合交通枢纽共同构成上海两大国际（国家）级客运枢纽。此外，浦东国际机场在既有T1/T2航站楼和S1/S2卫星厅基础上，规划新增T3航站楼。
图说：两港快线（南汇支线）由临港新片区至浦东枢纽，分别连接上海东站和T3航站楼。上海市交通委 供图
根据草案，浦东枢纽规划形成由轨道交通市域线、市区线和常规公交线路等组成的公共交通系统。其中，轨道交通市区线包括轨道交通2号线和21号线，轨道交通2号线由虹桥商务区至浦东国际机场，枢纽范围内分别在T1/T2航站楼和T3航站楼设站；轨道21号线由吴淞地区至浦东枢纽，枢纽范围内分别在上海东站和T3航站楼设站。
轨道交通市域线包括机场联络线、两港快线（南汇支线）、机场快线、铁路东西联络线等。其中，两港快线（南汇支线）由中国（上海）自由贸易试验区临港新片区至浦东枢纽，分别连接上海东站和T3航站楼。此前，中国(上海)自由贸易试验区临港新片区管理委员会党组成员、专职副主任吴杰表示，临港新片区主城区至浦东机场的机场快线方案已基本稳定，未来，新片区至浦东机场可实现15分钟内快速通达。
