朗逸这款车大家都知道，凭借自身出色的性价比撑起了整个朗字辈的销量，不仅销量高，口碑也是很不错，可是他却有这么俩兄弟拖了后腿，那就是朗行和和朗境。倒不是说这两款车不好，而是这两款车都稍偏小众，朗行呢，算是朗逸的旅行升级版，而朗境则是朗行的运动版，看到这两款车型，小编都觉得大众真的很有勇气，要知道，不管是旅行车还是运动版旅行车在国内的市场空间都是很有限的，朗行和朗境一出生就注定销量很难劲爆。如果说朗行依靠扩增的空间承载能力比朗逸贵了一万，还有人能接受，可比朗逸贵了5万块的朗境怎么办？我们今天就来看看这款车，凭什么起售价就14.98万呢。
只看外观，我们会发现朗境做得还真的不错，秉承了大众的一贯的优良设计，修长加高的车身，优良的喷漆工艺，侧身的中线一路贯穿至尾灯，增加了车身的运动感。整体看来，这款旅行车的风格是偏向于运动休闲，但是得益于加高的车身又不失居家气质，可以说行驶在车流中，还是比较抢眼的。
我们再看这款车的尺寸，长度为4446mm，宽度为1767mm，而高度则达到了1495mm，从参数我们也能看出来，朗境的车高的确比较出众。至于轴距，则和老款朗逸保持一致，2610mm。其实总体的驾驶乘坐空间和朗逸是一致的，主要的变化在于后备箱的升级。正常状态下，朗境的后备空间大概为412L，当把后排座椅放下时，则一下子扩增到1285L，可以说这样的空间是比较可观的了。美中不足的是，很多后排座椅可以放下的车，都会有座椅放下后的坡度问题，这款车也是如此，并没有更好的解决方案。
最后看一下它的动力系统，常规的1.6L自然吸气式的发动机没有什么亮点，带来了110马力的最大输出功率以及155Nm的最大扭矩，传动系统则匹配了6档的手自一体变速箱。另一款版本是搭载的1.4T的涡轮增压发动机，输出功率和峰值扭矩方面只能说小有提升，传动系统也是升级为了7速双离合变速。这样的参数对比高出朗逸5万元的价格来说，还是不尽如人意啊。
总的来说，朗境这款旅行车做工还算扎实，主要输在这三个方面，首先核心配置上没有太大的升级，其次国内对旅行车的需求的确不强，最后就是价格，实在让人没办法接受。起售价14.98万的大众朗行，为何在国内卖不动？当然，除了价格略贵让人承担不起之外，起售价14.98万的朗行是一款主打旅行的旅行车，在欧洲旅行车是极为有市场的，但是国内的风土人情就完全不一样了，且不说从古至今的“父母在不远行”这种思想观念的舒服，就是房贷车贷生活压力的舒服，也让旅行车这一车种在国内市场中寸步难行。
试问，大家都过着苦哈哈的日子，谁会没事儿就去郊个游，又有谁真敢来场说走就走的旅行呢？在这种条件下，旅行车本身就丧失了其市场根基，而大众朗行买不好，也并非是全因售价过高，而是缺少了生活应用场景。很显然，大众朗行在国内是一款彻彻底底的失败车型，而旅行车在国内也是一个“伪命题”，那何时旅行车才能真正迎来自己的市场爆发呢？或许要等到人们有一天，终于可以放心的享受生活的时候，旅行车才会迎来自己的繁荣。
