随着领域，自主与合资混战一片，早已成红海，各大车企又开始将目光重新转回到轿车领域，尤其是在紧凑级运动型轿车这一细分市场，前有全新的惊艳亮相，后有的换代升级，如今，也重装上市，官方公布的售价是8.99-11.99万元，共推出5款车型，包括入门版和Redline和RS车型。
有人称是“目前最具运动气质的紧凑型家轿”时，好车君不禁陷了入沉思……
要知道，紧凑级运动型轿车有太多标杆车型，在自主品牌里就有全新、等，合资品牌里，更有、等。这样一比，如果单从动力上来看，实在拿不出手，如果要跟比，那的动力简直可以被称为“渣”。但既然是三缸机，那还是与同样搭载三缸的做比较，会更合适一些。
那么，与相比，是否真的可以被称作“最运动”呢？
恩，既然是新车，价格还是更受关注一些。的定价可以说姿态相当低，其8.99万元的起售价完全超出了大多数人的预料，与其美系兄弟10.88万元的起售价相比，整整拉低了近两万元，虽说要比大上一号，但仍同属紧凑级轿车，看来，需要紧张了。
既然是主打运动，接下来看看动力。搭载1.0T和1.3T两款三缸，匹配6速双离合以及。其中，1.0T92kW，170N·m，1.3T120kW,230N·m。全系标配专属运动化调校，采用前麦弗逊后多式系统。排放当然是符合国六排放标注，最低5.2L。
而搭载1.5L、1.0T和1.5T三种三缸，其中1.5L90kW，153N·m，匹配6速手动和6速；1.0T94kW，173N·m，匹配8速，而1.5T135kW，243N·m，匹配8AT。目前仅有12万以上价格的有国六车型，最低5.4L。
两相比较，动力系统选择更多，但同样是1.0T的动力，两者相差不多，加上更小一些，相信开起来会更加轻松，而且全系国6，在当前国五国六相交的时期更有优势。
再来说说颜值。采用了目前最新的家族语言，上层格栅造型细长，与两侧大灯相连，其前脸线条略显浮夸，结合角度锐利的线条，其肌肉感很突出。Redline和RS版车型在一些细节上更加突出运动气质，虽然实际动力参数一般般，但包装要做好，第一印象好了，后面都好说……
至于的外观，没有的激进，但家族式的前进气格栅，以及下压的车头同样营造出不错的运动感，而且相对简练的外观比较耐看。
配置方面，新车标配、外电调节、隔热隔音前挡玻璃、运动、16英寸等，高配配备外电折叠和。在配置上，要比厚道太多，要知道，仅在其顶配上才配有。
至于内饰风格，就不多说，各有特点，大家看图。
在实际驾乘感受来说，用1.3T的与1.5T的来比较的话，的动力表现还是要胜出一筹，毕竟1.5T顶配的售价15万，而1.3T顶配的还不到12万。
具体来说，采用普通驾驶模式，其油门响应积极，很轻快，配合成熟的，不仅平顺，而且很稳，再加上的独特调校，避免了很多小涡轮机起步时的窜动，它的油门宽容度很高，开起来更轻松。
两者比较起来，可以说是一款有着后发优势的紧凑级运动型家轿，在它的价位上，也做了到厚道的配置。可以说，在自主品牌这么几年的熏陶，合资车型也都开始放下身段认真讨好国内的消费者了，这无疑是一件好事。
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