上海是我国四大直辖市之一，国家中心城市，超大城市，人口近1500万。它地处中国东部、长江入海口、东临东中国海，北、西与江苏、浙江两省相接。
交通方面，上海已形成由铁路、水路、公路、航空、轨道等5种运输方式组成的超大规模综合交通运输网络。综合今年发布的《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》（规划期至2025 年，展望到 2035 年。）以及浙江“十大千亿”和“百大百亿”规划，未来的上海将有11条高铁奔涌而出，其中4条直通南京、4条直通杭州，而南北向的高铁也将实现“截弯取直”，实现东南沿海的高铁通道贯通。
上海高铁分布及走向
4条高铁直通南京
已经开通的两条的分别是沪宁城际与沪宁高铁，沪宁城际早在7月1日就全线正式通车，它是一条连接上海市与江苏省南京市的城际铁路，最高运营速度在300千米/小时以内。1年后更高速度的京沪高铁全线正式通车，设计最高速度达380千米/小时，线路基本与沪宁城际经过的地市一样，这两条高铁大大加提升了上海与南京的通行效率。
除此之外，上海和南京还将新增2条沿江高铁，分别是苏南沿江高铁与北沿江高铁。前者是一条连接南京市、句容市、常州市、江阴市、张家港市、常熟市、太仓市的高速铁路，在太仓市接入沪通高铁可直达上海，最高设计速度350千米/小时 ，目前线路各段都有序施工当中。
上海高铁路线
而北沿江高铁在江苏境内已经明确了设置南京北站、扬州东站（连镇铁路扬州南站）、泰州南站、黄桥站、如皋的吴窑站、南通站、海门北站、启东西站，经崇明岛后终于上海。
这样，未来上海与南京之间将形成4条直通的高铁通道，沿途将苏南、苏中城市全部串联起来，从而形成了对江苏重点发达城市的有效快速辐射，加快长三角经济圈人流、物流、资金流的快速流动。
4条高铁直达杭州
上海周边除了南京这个大城市就是杭州了，未来上海到杭州也将有多达4条高铁直达。建成通车的沪杭高铁，设计最高速度为350千米/小时。这条线路的开通加快实现了上海与杭州两地的客货分线运输，有效缓解运输紧张状况，促进长三角经济社会发展。
上海虹桥站
除了已经开通的沪杭高铁，未来两地还将规划新增3条高铁通道，分别是沪乍杭高铁、沪杭高铁复线（沪杭城际）、沪杭超级磁浮高铁。
沪乍杭高铁东起上海东站，西至杭州西站，按350公里/小时高速铁路标准建设，目前还处于前期工作阶段。建成后，杭州西站或萧山机场站，就可以坐高铁直达浦东机场，相比于现在方便不少。
而规划中的沪杭城际（沪杭高铁复线）走向基本与现有沪杭高铁一致。
最后一条重磅的是时速超过600公里磁悬浮超级高铁。今年4月，浙江宣布两个堪称宏伟的规划——“十大千亿”和“百大百亿”，规划中提到将在上海与杭州之间建设磁悬浮超级高铁。速度是目前高铁速度的2倍，因此未来杭州到上海将只需20分钟，想想都觉得不可思议。
沿海高铁大通道
另外3条高铁分布
除了以上8条高铁外，上海今年又开通了一条向西直达湖州的高铁——沪苏湖高铁。它是一条连接上海市、苏州市与湖州市的高速铁路，最高设计速度350千米/小时，今年6月5日开工建设。该线路要是建成通车，未来可沿商合杭高铁直通合肥然后北上商丘，接入京港高铁。
另外，未来上海还将让南北方向高铁“截弯取直”，实现沿海高铁通道的拉直，大大提升通行效率。到时候可不用绕道杭州，可直接跨过杭州湾直达宁波，并继续南下福州、广州、深圳。
沪甬跨海高铁
其中北边的是正在建设的一条连接上海与南通的国家Ⅰ级客货共线沪通铁路，目前一期已进入运行试验阶段，预计在今年建成通车，设计速度200千米/小时，而二期（太仓至四团段）去年已开工。
而上海南部将新建直达宁波的沪甬高铁。在今年早些时候浙江省公布的“十大千亿”交通工程项目中也明确提到“沪甬跨海大通道”工程。该通道一旦落成，上海通往宁波将可不再借道杭州枢纽，可快速拉近上海都市圈与宁波都市圈的时空距离。
同时，随着沪通铁路与沪甬跨海大通道的建成，上海南北方向高铁也就真正实现了畅通。
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