常德市人民政府官方网站常德论坛市民留言版网友留言：襄常高铁走向设站疑问。
市民留言原文如下：
网络新闻出现襄常高铁截弯取直，原计划石门东高铁站是否会有改变。如果有变，可否考虑在石门临澧澧县津市之间有兼顾折衷方案，照顾澧县津市的同时兼顾石门临澧。完全改走二广沿线澧县津市甩开石门临澧，与完全按老规划走石门临澧偏开澧县津市都不可取。写信时间：２０１９－０９－１６
石门县县长热线这样回复：
这位网友： 你好，关于你在＂襄常高铁走向设站疑问 ＂一贴中反映的问题，我办已交办石门县高铁办调查处理，现回复如下：自中国国铁集团启动呼南高铁襄常铁路项目规划设计以来，相关专业机构规划提出了襄阳－荆门－宜昌－长阳－五峰－石门－临－澧-常德的线性设计方案，通过前期可行性研究，该项目可研报告已上报国铁集团进行规划论证。针对近期出现＂襄常高铁截弯取直＂网络新闻，石门县委、县政府将密切关注相关信息，继续加大力度，积极主动跟进，及时掌握项目线型规划研究动态，巩固过境石门研究成果。感谢你对我们工作的信任与支持！回复部门：石门县县长热线
回信时间：２０１９－０９－１８
襄常高铁位于鄂西南与湘西北地区，线路北起湖北省襄阳市，途经荆门市、宜昌市，南至湖南省常德市，北连在建的郑万高铁，南接拟建的常益长高铁。在湖北襄阳接入郑万高铁，在湖南娄底接入沪昆高铁。
该项目是国家中长期铁路网规划八纵八横高铁网之一呼南通道的重要组成部分，是京港澳通道西翼重要的协作通道，远期荆门至宜昌段还是川渝沿江东出通道的组成部分。建设该项目对推动长江中游城市群与周边城市群协同合作，加快落实中部崛起等国家战略，增强湖北省一主两副战略带动作用，助力武陵山片区精准扶贫具有重要意义。
襄常高铁在常德境内设石门东、临澧西并接入既有常德站，设计时速３５０ＫＭ，线路全长４０８公里，总投资约６６２亿元，其中湖南省境内（常德市）１２７公里，投资约１７６亿元。
根据２０１９年６月１３日常德市发改委最新消息：襄常高铁２０１７年７月开展了预可研工作并获得国家铁总组织的审查，随即委托铁四院编制了可研报告并已报送国家铁总，但仍未获得审批。目前襄常铁路已纳入国家铁路前期工作计划，但仍未纳入开工项目计划。我们将积极向国、省汇报，争取纳入２０２０年开工项目计划。
湖北省发改委２０１９年６月２５日最新消息：去年以来，省政府多次与铁路总公司对接，从目前反馈情况看，铁路总公司认为与其他纳入国家相关战略的项目相比，近期建设呼南高铁襄阳至常德段时机尚不成熟，计划延后实施该项目。
文章来源：综合常德市人民政府常德论坛 常德高速铁路
