9月15日23时，随着现场指挥的一声哨响，由山东高速集团投资建设的京沪高速公路改扩建工程上跨兖石铁路桥最后一片长40米、重达150吨的箱梁缓缓落下，在稍做调整后，稳稳地坐落在支座上，焊接工人娴熟的将梁板焊接加固。至此，跨兖石铁路桥主跨架梁工作全部完成，整体工程进度向着年底通车目标又迈出了坚实一步。
跨兖石铁路桥全长847米，全桥共计26跨，其中第11孔跨越兖石铁路上下行线K163+077，需架设40米的预制箱梁共7片。高速公路跨铁路桥施工，本身就有技术难度大、风险系数高、受限因素多等影响因素，特别是本次跨越的兖石铁路，是临沂境内的主要铁路通道，通行车次多、通行时间密集，取得的施工许可时间为每天夜间22：00至23:30，作业时间非常紧张。为确保架梁成功，项目以劳动竞赛为抓手，严格关键节点把控，制定详细可行的施工组织计划，加强人员、设备投入，项目办、监理、施工方相关负责人紧盯现场，从9月13日夜间开始，经过3个晚上连夜施工，顺利完成了主跨7片梁板的架设任务。
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