齐鲁网·闪电新闻9月17日讯9月15日23时，随着现场指挥的一声哨响，京沪高速公路临沂段改扩建工程，上跨兖石铁路桥最后一片长40米、重达150吨的箱梁缓缓落下，在稍做调整后，稳稳地坐落在支座上，焊接工人娴熟的将梁板焊接加固，至此，跨兖石铁路桥主跨架梁工作全部完成。
京沪高速临沂段改扩建工程第六标段项目经理张文来说：“因为每一片梁都有横隔板，对应的问题应该很主要，再一个两个跨梁之间包括制作，因为两箱上下都有钢板的，对应是很主要一个东西，所以我们提前放好线，做好制作位置，在梁上标记好垫板位置，所以在落梁的时候很精确做到原位置上，前后方向误差应该说在两公分范围内，左右方向应该是精确在五毫米。”
此次跨越的兖石铁路是临沂境内的主要铁路通道，通行车次多、时间密集，取得的施工许可时间为每天夜间22:00至23:30，作业时间非常紧张。为确保架梁成功，项目制定了详细可行的施工组织计划。
京沪高速临沂段改扩建工程第六标段项目经理张文来说：“每天早上我们要准备运梁，再入梁，之后在排练运梁行车的电机是否有问题，而且每天在开始之前一个小时我们开一个班前会议，把每个步骤再重新安排一下，是否还有问题，架梁完成之后我们还有一个总结会议，今天架梁哪个步骤出了问题，在下一步的时候我们就会总结改进这方面的技术。”
此次工程历时三天，完成主跨7片梁板的架设任务，随后将进行大规模的上面层摊铺工作。截至目前，京沪改扩建项目临沂段完成总投资97.26亿元，路基工程已基本完成，路面工程累计完成86%，桥梁工程累计完成97%，预计今年年底通车。
临沂台 惠明志 兰山台 李世政
