今年年初，宁启铁路南通至启东段建成通车，南通至启东首次开行了铁路列车，给启东、海门民众的出行带来了极大的便利。但是，铁路建成后，很多乘客发现，从启东坐火车去南京等地仍然需要在南通站换乘动车组列车，让乘客觉得十分不方便，能开行直达南京的动车组列车一直是海启人民的愿望。
而这个愿望也即将在即将到来的中国铁路第四季度调图中有望实现。目前，根据铁路计划，宁启线将在四季度调图中首次开行南京至启东的直通动车组列车。列车运行后，海门启东乘客可以从家门口直接坐上动车组列车前往南京、扬州、南通等地。
南通到南京，“绿巨人”复兴号月底开启
记者了解到，随着今年第四季度列车运行图调整，以及宁启二期（南通至启东段）工程完工，宁启铁路线不仅将开行“绿巨人”复兴号，而且从南京出发，可以一路坐到启东。目前，南京到南通段开行了动车，但不达启东。而南通到启东段仅开行了普速列车。据悉，最快今年9月底，“绿巨人”复兴号将亮相宁启线，运行区段为南京至启东。
宁启铁路是国家“八纵八横”铁路主通道之一的组成部分，线路全长268.3公里，设计时速200公里。5月15日，宁启铁路南京至南通段开行动车后，填补了江苏中部地区不通动车的空白。目前从南京出发，到扬州最快48分钟，到泰州最快1小时18分钟，到南通最快2小时整。宁启铁路改造的贡献不仅局限在苏中地区，还惠及苏北地区。伴随着宁启开通动车，南京到盐城的时间缩至最快2小时59分钟。
此外，对苏中地区来说，除了到南京外，到汉口、重庆北等方向也首次开通动车。这使得南通、泰州、扬州等沿线城市和我国中西部城市间时空距离大大缩短。南通至合肥、汉口、重庆分别缩至最快3小时10分钟、5小时30分钟、12小时29分钟，沿江居民出行更便捷。
设计时速为160公里，票价可能随之调整
“绿巨人”版复兴号是CR200J型时速160公里动力集中电动车组，它由成熟的客运电力机车和25T型客车技术平台组成。列车编组设计有短编组与长编组，短编组为1动8拖，长编组为2动18拖。它的乘坐舒适度要比一般普速列车强。据悉，即将亮相宁启铁路线的“绿巨人”复兴号为短编组。
记者了解到，调整后，宁启铁路线将保留部分“D”字头动车，同时开行部分“绿巨人”复兴号。目前，南京到南通的动车设计时速为200公里，运行时间最短2小时整，二等座票价105.5元。而“绿巨人”复兴号设计时速为160公里，运行时间有可能超过2小时，票价还暂未出台，二等座票价不一定还是105.5元。
对此，不少市民表示期待。在新街口附近上班的姜小姐老家是海门。她称：“今年国庆节打算回一趟老家，到时候可以尝鲜乘坐‘绿巨人’复兴号啦。”
具体车次安排
①运营160km复兴号动车组列车：
南京至扬州1对
南京至启东4对
启东至南京0.5对
南京至南通0.5对
南通至启东1.5对
②运营200km和谐号号动车组列车：
南京至南通5对
南京至南通1对（直达）
未来
随着更多新线路的投入使用
绿巨人动车组将驰骋在更多的既有线路上
让我们一起期待吧！
来源：现代快报、中国江苏网、江苏铁路
