今年年初，宁启铁路南通至启东段建成通车，南通至启东首次开行了铁路列车，给启东、海门民众的出行带来了极大的便利。但是，铁路建成后，很多乘客发现，从启东坐火车去南京等地仍然需要在南通站换乘动车组列车，虽然名为宁启铁路，但是换乘的方式让大多是乘客觉得十分不方便，能开行直达南京的动车组列车一直是海启人民的愿望。
运行在宁启线的复兴号动力集中式动车组列车
而这个愿望也即将在即将到来的中国铁路第四季度调图中有望实现。目前，根据铁路计划，宁启线将在四季度调图中首次开行南京至启东的直通动车组列车。列车运行后，海门启东乘客可以从家门口直接坐上动车组列车前往南京、扬州、南通等地。
“复兴号”动力集中式动车组开启宁启动车时代
目前，根据计划，宁启城际动车组列车将采用最新的“复兴号”CR200J动力集中式列车，也就是大家熟悉的“绿巨人”动车组，复兴号CR200J型电力动车组是中国铁路的一款动力集中式的电力动车组，为复兴号电力动车组系列中速度最低一级的产品，同时也是复兴号家族中第一款动力集中式的电力动车组。
而宁启线拟运行的为短编组的CR200J为单端推拉式的动集集中式列车，最大编组为1动8拖。整列编组由1节带驾驶室的KZ25T型客车、7节不带驾驶室的25T型客车和1辆复兴1型动力集中式动车组动力车（FXD1-J）或复兴3型动力集中式动车组动力车（FXD3-J）组成。
短编组的CR200J编组设计为可重联，可采用机车与控制拖车重联、控制拖车衔接控制拖车两种方式运行，但不允许使用机车与机车重联（编组两端均为控制拖车，机车夹在编组中间）的方式进行重联。列车编组除控制车为一等座（软座）车外，其余均为二等座（硬座）车。
目前宁启线运行宁通区间动车组10对，此外还运行宁扬、宁通直达动车组2对，南通至汉口动车组2对，南通至重庆北动车组一对，合计15对动车组列车，均为和谐号CRH2A型动车组承担；而南通至启东段目前运行4对快速列车，均为K字头旅客列车。
根据宁启线贯通开行动车组计划，延伸目前宁通动车组运行区间为南京至启东区间，并更换为复兴号动车集中式列车，并更改相关车次，同时保留5对既有宁通动车组列车，同步停运现在运营的南通站至启东站的快速旅客列车4对。动力集中式动车组列车最高运营速度为160km/h，保留的宁通动车组列车仍然按照最高200km/h运营。运营后，宁启复兴号动车组列车最快运营时间为3小时18分钟，将极大缩短南京至海门、启东之间的时空距离。
具体车次安排如下：
①运营160km复兴号动车组列车：
南京至扬州1对
南京至启东4对
启东至南京0.5对
南京至南通0.5对
南通至启东1.5对
②运营200km和谐号号动车组列车：
南京至南通5对
南京至南通1对（直达）
票价方面，目前宁启线动车组列车一等座车票价为169元，二等座为105.5元。目前复兴号动车组列车运营票价尚未确定，而参照沪宁线运行长编组动力集中式列车，上海至南京的D708次列车为例，上海至南京里程301km，票价为60元计算，推算宁启线全场377km（含京沪段），票价50-60元间（上浮20%），如果以动车组基准票价0.31计算，为117-140元(上浮20%）。最终以中国铁路12306公告为准。
宁启线开行复兴号动力集中式动车组后，目前，江苏省共2条铁路运营动力集中式动车组，分别为京沪线和宁启线。未来，随着更多新线路的投入使用，绿巨人动车组将驰骋在更多的既有线路上。
