大家好，这期分享的是《不顾家人反对，入手福特探险者，1600公里后车主表示有话要说》。
纵观当今汽车世界，可以说是暗流涌动、玄机暗藏，推出各种好车已是制造商的共识，也是制造商的目标之一。“操控之王”宝马3系，上市至今好评不断。“实用派选手”丰田卡罗拉，其未来的实力不可忽视。随着汽车车型的不断丰富，汽车品牌想要取得成功，必须找准自己的定位。正如探险者。
福特探险者是福特倾力打造的一款头牌SUV，依托它宽大的空间尺寸，以买车人把头部空间和腿部空间放在首位的需求为主要发展目标，正因如此，福特探险者有着对手羡慕的市场名声。随着社会的飞速发展，人们对车辆有着各种各样的要求，颜值、省油、舒适、经济、拉风，只有各方面均衡发展才能持久生存。
提到福特探险者，小李的确有发言权，开了朋友的丰田汉兰达三个月，前段时间落地41万又买了福特探险者，目前已经开了1个月，他特意说：两辆车有着不小的差距。那么福特探险者各方面到底表现如何？与丰田汉兰达相较有何不同的地方？下面就请驾车者聊聊自己的切身感受！
这款车的外观犀利而又不失稳重，新颖前卫是其外观的主旋律，让人过目难忘。锐利的前大灯配合中网格栅让整个前脸看上去极具气势，尾部设计收放有度，突显出车主进取而不骄傲的高贵品格。与丰田汉兰达的外观相较，显现不一样的美，但我更喜爱福特探险者的外观美。一般先说外观，我对福特探险者很满意，车体构型出淤泥而不染，展现设计者的创新能力。风格迥异的大灯是车友最称赞的地方，尾部的几处线条画龙点睛，让福特探险者多了一层神秘感。和丰田汉兰达相比，福特探险者才是我喜欢的风格。
内饰并不是福特探险者的强项，属于众多指标中得分偏低的一项。中控设计缺乏特性，没有让人眼前一亮的设计优势，车门内衬包围及座包包裹的缝线处置不够紧密，偶尔可以见到线头，让人觉得有些低级，装束设计不落俗套，但缺少现代化的新意。说心里话，福特探险者的内饰还是比不过丰田汉兰达。
一般动力不好的车我是不会买的，福特探险者享有涡轮增压发动机，排量是2.3，最佳状态下可以爆发276Ps的马力数据。变速箱使用了成熟的6挡手自一体变速箱，让动力持续性和平顺性越发饱满，油门反应及时，刹车随叫随到，无需适应期，采用了电动助力的方向盘，转弯半径小，转向清晰。挡风玻璃硬度很强，高速驾驶仍旧自信满满。速度破百仅需6.5秒，对丰田汉兰达来看，福特探险者是没有太大的差距，感觉驾驶质感基本无差。
作为一辆私人座驾，福特探险者空间对我来说是相当宽敞的。对于172cm的个头，前一排的开车空间还是不错的，大长腿也完全可以驾驭，最后排有超宽的腿部空间，可以随意跷二郎腿，没有任何局促感。后一排位置坐三个中型身材还是算很宽敞的，坐起来还是很舒服的。后备箱空间还蛮大的，有时候自驾游或者去野炊也能随意放下一些随身行李。储物空间也可以，设计者在内部储存空间方面也是费了心思了。档把前后有两个储物格，可以放放手机烟盒子，后排放几瓶水、手机和钥匙之类也不在话下。对照过相类别的丰田汉兰达，福特探险者的不压抑和不紧迫，更让人满足。
油耗这个得提一提，福特探险者在油耗方面并没有什么特色，在城市道路65%和高速35%的情景下，实质油耗就有12.1L，其中高速油耗为10.1L上下，市区堵车时，油耗高达15.7L，作为一款2118KG质量的SUV，就我开过的车而言，这个油耗偏大，不过这无法上下我的选择。
简单来看，福特探险者像是为我量身定做的一款车，最让我欣赏的是它的车内架构和“爆表”的颜值。虽然有些地方没有丰田汉兰达好，但还是福特探险者才是我的最爱。当下福特探险者的评价可以说是好评如潮，我认为它确实是一台有档次的好车，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！开到现在，我想用六个字表达用车感受：好车无需多言！
听完驾车者的分享，我觉得，福特探险者能获得车主的认同，空间只是其中一个方面，同时在操控、舒适度、动力方面也充满亮点，讨好而今用户多元化的买车要求。可知在SUV中，福特探险者性价比还是比较突出的。那么赢得良好名声的福特探险者，各位有什么观点呢？
