大河报·大河客户端记者 李鑫 通讯员 闫兴涛 姜烽烜 文图
7月1日零点起，铁路第二阶段列车运行图正式翻开篇章。此次调图合肥-武汉高速铁路运行时速由每小时200公里提速至每小时250公里。此次提速后，理论上，旅客从信阳东站出发，经武汉-合肥去往上海的时间将在5小时以内。
合肥-武汉铁路提速后，武汉至合肥、上海方向增开13对动车，共计达到68对，同时，在武汉至上海区间开行8趟“大站快车”，列车运行时间最短压缩到3小时51分钟。
早上观赏黄鹤楼，下午欣赏黄浦江；武汉至成都、重庆、上海、合肥、南京、南昌、杭州、宁波等方向运能得到扩充，沿江方向沪汉蓉铁路共开行始发动车达到88.5对，占到武汉局集团有限公司始发高铁动车的四成以上，运输能力提升了30%；在客流量不太饱满的情况下，将灵活减少客车趟数，建立票价浮动机制，对部分线路票价打折优惠。
根据目前的铁路运行图，信阳至上海的直达列车最短运行时间为7小时5分钟。调图后，从信阳东站出发，经武汉中转去往上海，列车最短运行时间仅有4小时34分钟。加上中转所需时间，从信阳东站抵达上海全部所需时间将在5小时左右，比目前最快的列车还提前2小时。目前，信阳市前往上海的另外2个直达车次，运行时间分别超过12小时、16小时。
提速前，中国铁路武汉局集团公司麻城铁路公安处、麻城工务段、麻城车务段等单位历时3个月奋战,加强沿线站区维护,加大治安整治和巡防力度,对标清理高铁规章，用“5S”理念规范环境卫生和工机具料管理，精心组织线桥、接触网、通信、信号、安防设备设施补强整治，深化“杜鹃情”品牌服务，加大“厕所”革命建设和排查整治路外安全环境，为合武铁路提速扩能打下坚实基础。5月下旬，中国铁路总公司开行动检车、重联动车组对合武铁路进行时速230公里、250公里动态检测，线路无动力学超限，接触网、通信、信号设备技术指标全部达标。6月中旬，合武铁路成功通过中国铁路总公司综合验收评估，拿到了提速250公里“许可证”。
合肥—武汉铁路，是我国首条横穿大别山的有砟高速铁路，也是国家规划的“四纵四横”快速客运网的重要组成部分，东起安徽合肥，西至湖北武汉，为国家Ⅰ级双线铁路，设计速度250km/h，全长281公里，4月1日开通运营。
来源：大河客户端 编辑：岳晶晶
