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开完朋友的大众途观L 再开斯巴鲁XV 车主表示有话说

时间:2023-03-26 09:41:17

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开完朋友的大众途观L 再开斯巴鲁XV 车主表示有话说

大家好,这期分享的是《开完朋友的大众途观L,再开斯巴鲁XV,车主表示有话说》。

现在汽车的研发和生产水准进入了一个高速发展时期,许多令人惊叹的好车横空出世。“东瀛宝马”阿特兹,上市至今好评不断。“实用派选手”丰田卡罗拉,同类车型与之相比逊色很多。在各种豪车不可胜举的汽车世界里,找准客群定位将是汽车品牌未来占据市场的关键。正如斯巴鲁XV。

斯巴鲁XV是斯巴鲁在国内的主推产品,当今可谓风头正盛,依附它个性鲜明的外形设计,购车者“讲排场”的要求得以满足,正因这样,斯巴鲁XV有着大家都认可的市场口碑。但人们的眼光总会越来越刁钻,车友们对车的要求也是各式各样,后视镜加热、方向盘轻巧,中控屏尺寸大等,汽车固守陈规必将会落后于他人。

赵先生是我的知心朋友,也是一名驾车者,他驾龄8年,有过一辆大众途观L,不久前裸车19万再提了辆斯巴鲁XV,提车2个月,已然开了2800公里,他作为驾驶者就表示:两辆车着实有些差距。斯巴鲁XV真的是一款性价比高的好车吗?与大众途观L对比差距在哪里?下面就请驾车者聊聊自己的切身感受!

外观的亮眼让我对它过目不忘,成熟的设计格调让众多消费者对斯巴鲁XV过目不忘。进气格珊饰条错落有致,增强斯巴鲁XV的无尽美感,尾部设计与前脸形成了前后呼应之美,看起来非常协调。单从外观上看,大众途观L确实比不过斯巴鲁XV。如果问我为何选择斯巴鲁XV,必须要提它的颜值,独到的家族式外观可以看出厂商格外良心。大灯照亮前方,后视镜帮我观察后面,车尾设计对称和谐,帮助全车提升了几个档次。还是要说,大众途观L的外观跟斯巴鲁XV差了一截。

再看内饰表现,中控设计浓浓的家族式风格,按钮设计更是让人心感舒适,车内的材质用料物有所值,达到应有的性价比,仪表盘显示清晰全面,空调控制区简洁直观且易操作。假如要和大众途观L比内饰,那我觉得斯巴鲁XV的档次更高。柔和且包裹较好的座椅让人久坐也不会觉得腰酸背痛,总之,大众途观L跟斯巴鲁XV的内饰着实没法比。

喜欢这款车很大程度是因为它的动力,多方筛选,我决定选择了斯巴鲁XV的“斯巴鲁XV 款 2.0i尊贵版EyeSight”,斯巴鲁XV的动力发动机是排量为2.0的自然吸气发动机,能爆发出156Ps的马力值。因有7挡无级变速变速箱的强大性能,使得驾驶感更为平顺,右脚踩下油门,可以感受到持续有动力反应,电动助力的方向盘,顺手而且灵活,转向精确。轮胎抓地力好,底盘结实,过弯车身姿态稳定。10秒便可以把速度提到100码,在同档次大众途观L前面,可以说稍有不足,两车驾驶感均不差。

谈到空间这方面,自然可以满足空间的需求。1615mm的车高尺寸,即便一名身高175cm的年轻人置身车中,依然不会觉得拥挤。横向宽度达1800毫米,宽敞的最后排可以在满座的情况下给予乘坐者足够的空间。斯巴鲁XV自身2665mm的轴距数据,为车内的纵向空间提供充足保障,前一排将座椅调整到最舒适的位置,后排乘客仍有较大的腿部空间。而且斯巴鲁XV在隔音降噪和舒适配置方面也很不错,功率较大的空调能及时将高温的车子降到合适的温度,隔音成效理想,高速时能在车内清晰交谈。所以,斯巴鲁XV的空间和舒适性自然不必多说。

再说说这车的耗油,行驶1236公里,斯巴鲁XV的实质油耗为8.3L/百公里。其中城区路段的表显油耗为10.8L,高速或者比较匀速的情景下,油耗低至6.9L。对我来说,斯巴鲁XV油耗表现完全让我喜出望外。

总的说,斯巴鲁XV的整体能力让我相当满意,完美的驾驶体验真的让我爱不释手。我承认,大众途观L也相当不错,但斯巴鲁XV更受我的青睐。有很多朋友、同事都打算提这款车,开这辆斯巴鲁XV会看起来自己很有品味,买它也不太难,月薪为车价的十分之一就开得起!开完后,我想用五个字表达:买它不失望!

听完车主的分享,我觉得,斯巴鲁XV之所以能让人喜爱,绝非外观一项亮点就能打下江山,同时在空间、操控、动力等其他维度也一样优质,很多方面都符合了购车群体心理预期。还有车道偏离预警、ESP整车稳定系统等安全配置和GPS导航系统、感应式自动雨刷、无钥匙进入等高科技配置的加特。比起它的竞争车型,斯巴鲁XV的综合性价比看起来更有诚意。那么表现这么好的斯巴鲁XV,各位持何种态度呢?

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