各位好，我是天龙旗舰KX牵引车驾驶者，5月28号提的车，裸车价42万，当前行驶147000公里，今天给各位带来《天龙旗舰KX牵引车真的好吗？行驶147000公里后，车主有话要说》。天龙旗舰KX牵引车是东风研发多年出品的一款重型牵引车，凭借着信心十足的操控体验，满足了车友们以操控度量汽车的需求，所以，天龙旗舰KX牵引车赢得了略高的赞誉。
脱颖而出的天龙旗舰KX牵引车，去掉天龙旗舰KX牵引车的技术一流的操控技术，那么它在其它指标的数据展现如何？它是否能胜任购车人的各种需求？下面就有小编详解一下这款东风出品的天龙旗舰KX牵引车。
整车的颜值是我喜爱的类型，比老款的漂亮许多，尤其是车体的线条，很锐利很和谐。前脸的策划比较的潮流，进气格栅应用了大量的镀铬材质，前脸大灯气势汹汹，强力渲染用车者积极进取的奋斗精神。车尾许多细节上的处置都很到位，让我相当惬意，大车轮的构型也万分的有视觉张力。总之，只有经典的策划，才是有的王道。
动力是这台车特别大的一个特征，天龙旗舰KX牵引车具备康明斯6缸柴油直列发动机，排量是13.0L，后桥速比为3.64，可以输出最大马力560。变速箱选用天龙14挡变速箱，一共有14个档位，提速感很明显，后段提速不会出现疲软无力的情况。在经过东风的不断地调教之下，发动机和变速箱达成钻石匹配。轻轻一丝油门便感应到动力源源不断，驾驶者在转弯以及超车时格外有自信。最大扭矩可达2500，最高车速可达120公里/小时，比其核心对手乘龙H7来看游刃有余。可以说，天龙旗舰KX牵引车有着特别良好的动力呈现。
载货本事我很中意，载满载货能力格外宽绰。天龙旗舰KX牵引车的车体尺寸数据为6940*2500*3960mm，得益于3300+1350mm的轴距长度，一共可以拉40吨的货箱。
在舒适性方面，东风努力将天龙旗舰KX牵引车打造成跟家中客厅大沙发一样舒坦，驾驭位的空间布局和利用率是颇高的，地板也很平整，都是很安逸很人性化的。驾驶座配置850mm2人排半座包，坐垫包围性很强，可以把亲戚牢牢抓住，通过石子较多的道路时，钢板减震结构的后桥，可以让货物稳稳当当。空调冷却功效让人如浴春风，爽朗适意，车内静谧性做得良好，甚至按喇叭也听不到太大的声音。
操控是天龙旗舰KX牵引车的一大长处，整车虽然重达8.8吨，但手感极佳的方向盘，顺手而且灵活，变向精确。天龙旗舰KX牵引车在行驶过程中高速稳，低速顺，给人一种踏实感。综合而言，提到操控便会让人自动联想到天龙旗舰KX牵引车的操控呈现。
对于能耗方面，天龙旗舰KX牵引车的能耗经济实惠，综合数据仅为30.98L。在街市常常起步和停车，能耗也只有17.84L而已，但在装满货物行驶时，其实质能耗只有44L上下。一公里油费2块2，拉2000km能耗不到880L，开支不到4400快，从车重为40吨的重型牵引车的角度上来看，燃油比较经济，天龙旗舰KX牵引车的确能满足消费者对于“省油”方面的需求。
经过详细分析，天龙旗舰KX牵引车之所以可以深入人心，除了依赖强劲的操控，在其它方面，例如在外观、动力、空间、舒适、油耗上也是不落俗套，投合了车友最迫切的需要。在同价位车型中比较一番，天龙旗舰KX牵引车的性价比着实很杰出。因此，随着车型在不断更新迭代，只有真正满足各位需求的车，才能获取一席之地，正如天龙旗舰KX牵引车。对于天龙旗舰KX牵引车的不错展现及认可度，各位看官有何见解呢？
