各位好，我是英菲尼迪QX50的用车者，当前行驶488天，今天为各位分享《英菲尼迪QX50为何可以久盛不衰？车主表示有话说》。当今汽车的研发和生产水准进入一个高速发展时期，随着车辆成为了家庭必不可少的必需品，驾车者对汽车的需求也一直在改变。全方位发展才是汽车行业赖以生存的未来之道。今天说的英菲尼迪QX50，在市面上呼声颇高，凭借着十分优良的空间表现，以买车群体对汽车空间大小愈发挑剔的要求为入口，从而使得英菲尼迪QX50一直得到良好的成绩。
风头正盛的英菲尼迪QX50，除了空间外，必定还有更多闪光点，那么它在其他方面发挥如何？其他方面的呈现是否契合购车人的心理预期？现在我来带领大家去深入了解英菲尼迪的主力车型——英菲尼迪QX50。
外观本田的经典味道依旧存在。侧面线条，加长后特别顺畅、大气高级。仁者见仁，对日行灯不如意，大灯接下来缺一颗，像针眼。轮圈还有车尾侧面线条等都很用心很合理，运动感更强。内饰一般没什么长处。内饰相对比较中规中矩，中控还是比较前卫。车内驾驭所摸到的地方都是软性的材料，加上木纹件特显层次十分中意中控。差评，没有氛围灯的运动版还叫运动版么。
空间能够满足大，2700的轴距在紧凑车里算中上水准，往日载几个人都问题不大。后一排空间不宽，适合家用，长途做最后排的估计不会太适意，储藏空间丰富。比较大，后排放倒后，正好能睡下两个人。可以和尾箱一样平，好大一张双人床。舒适性没得说配置该有都有。驾驭中很平稳，舒适度相当好。感受很顺心，静音功效超级棒，空调前后都能调剂。真皮座椅的皮质也挺好的，舒适性确实好。
这么多年都不换动力，还跑国产劲畅。涡轮增压介入了，猛的一比，提速超车，不在话下，综合来讲，动力还是充足的，飙车党除外。动力还可以，油门响应速度快，一脚踩下去可以说立马就有加速感了。在提速方面很快起步略微用，但是它速度上来还蛮不错的，而且还可以享受推背感。还行，但比不上宝马X5的操控。都说英菲尼迪QX50的方向盘偏重，但可能是每个人有每个人的习惯吧。主动空气悬挂和电子助力，方向盘很轻有ACC自适应巡航和PA驾驶员辅助两种自动驾驶模式。跑高速时英菲尼迪QX50的方向盘比寻常要重上几分，精准度特别高。
一年加油大概8800元，保险要6863元，保养1693元，往日停车700元，洗车290元，过路费1180元上下，一年差不多19526元，年薪90000元能养得起。感谢聆听本期《英菲尼迪QX50为何可以久盛不衰？车主表示有话说》。
总结这款车的优缺点：外观就是锐利，锐利，锐利。内饰科技感比较强，稍微奥迪的感觉，适合国人的审美观。就将就坐吧，大体没有多余的空间。舒适度太好了，这也是我买车的理由。这个动力对于我来看，是完全可以用的。操控性能整体还算OK，可能是手生。
总的来说，英菲尼迪QX50之所以能获取市场的认同，不仅空间方面造就它拥有强劲特色，它在外观、动力、舒适、操控、油耗方面一样拥有得天独厚的长处，每一项都能特别好地投合车友要求。在同等对手之中，英菲尼迪QX50的性价比着实排在中游之上。综合上述，汽车工业的发展与时偕行，一款汽车品牌只有准确定位才能脱颖而出，正如英菲尼迪QX50。对于这款拥有颇高内在价值的英菲尼迪QX50，各位车友们都有什么样的见地呢？
