各位好，我是解放J6M自卸车驾驶者，接着为各位分享《解放J6M自卸车真的很好？它的闪光点有什么？车主说了句大实话》。纵观天下，货车行业正发生翻天覆地的变化，不断更新换代是货车生产的主要特征，货车爱好者也对小车百般挑剔。单凭技术一流的操控技术这一个特征，驾车者是不会买单的。解放J6M自卸车赶上了最美好的年代，依托其技术一流的操控技术，以买车者以操控作为购车标准的要求为主，投合了买车人口味，正因如此，解放J6M自卸车当今在名声上获得了可以的成绩。
具有强劲竞争力的解放J6M自卸车，除了最强劲的特色以外，它还有其它成功的心得吗？市面的赞誉是否契合其综合性能？下面就着这款热门车型解放J6M自卸车谈谈我个人的观点。
外观方面是自己也很中意的位置，各种线条异常漂亮，也可以显露出厂家钣金技艺。镀铬环绕的进气格栅很有特性，我最喜欢这里，车灯也异常的耀眼，整个车辆低趴的样子也更像一辆跑车。车尾部的构型感觉相当好看，刹车灯点亮之后功效特别棒，再配上大车轮，跑在大街上的视觉体验是特别好的。总之，我是比较喜爱这样重卡自卸车的构型，看着阳刚大气。
实话实说，动力及操控是我不知不觉选定它的原因之一，7.7L绝壁可以满足的，驱动形式为8X4，在高速上也可以明显的感觉到平稳的发挥。一汽解放变速箱在变速的时候基本上也没什么延迟，档位达成10之多，日常驾驭没有顿挫感。加上一汽解放对变速箱的细心调教，让变速箱与发动机达成黄金匹配。动力输出强劲，变速箱对驾驶者意图领会本领强，与驾驶者心有灵犀，驾驶者赢得激情的驾驭趣味。解放J6M自卸车1050的最大扭矩，最高车速可达90公里/小时，与相较于解放J6L而言聊胜一筹。整体上看，解放J6M自卸车的动力总成能够让车主发挥得淋漓尽致。
谈到装货才能这方面，解放J6M自卸车装载本领挺大的，平日我驾车的时候感觉装备本事没异议。8890*2528*2990mm的车体尺寸已然成为重卡自卸车的领头羊，解放J6M自卸车具备1950+3100+1350mm的轴距，牵引31吨的货物轻而易举。
对于舒适性而言，解放J6M自卸车投入相当大精力在舒适性的缔造上，操纵位空间我感觉还是挺高的，头的位置腿的位置在调整好座包姿势后，还有相当大的余量。还好这款车有普通坐垫，柔和且包围较好的坐垫让人久坐也不会认为腰酸背痛，每次走到细碎烂路的时候，得益于后桥的435，可以最大程度保护货物的质量。功率较大的空调能及时将高温的车辆降到合适的温度，隔音良好，即使把车停在闹市区，也感觉大部分的噪音都被隔绝掉了。
操控方面，不得不佩服一汽解放高超的调教才能，虽然整车达成14.8吨，但方向盘转动轻巧，一只手操作也不成问题，叫往东绝不会往西。转弯稳当，侧倾较小，行驶趣味十足。整体上看，解放J6M自卸车能够满足购车者的操控需求。
能耗方面，得益于高燃油效率，解放J6M自卸车的平均能耗（空仓+满载）仅22.52L。在街市道路行驶时，受到车速和红绿灯影响，能耗为14.88L，而装满货物能耗更低，实际能耗在30L上下。一公里油费1块5，拉1300km刚好390L油，花销不到1950块，加上车体本身31吨的质量进行判断，解放J6M自卸车的油耗展现着实不同凡响。
简单概括地说，现在解放J6M自卸车之所以可以无视其它对手的有，不可能仅仅仰仗操控这一项特色，同时在外观、动力、空间、舒适、油耗等其他维度也一样被用车者赞誉，均能满足车友的要求。比起对手同档次车型，性价比颇为卓越。总结一下，汽车工业的发展与时偕行，只有找准自身发展的目标，才能傲视群雄，正如解放J6M自卸车。那么对于综合性能较高的解放J6M自卸车，大家认为怎么样？
