大家好，这期分享的是《“舒适如沙发”的日产奇骏真的好吗？车主说了实在话》。
车场就如战场，竞争相当激烈，各大厂商费尽心思地推出得意车型。“亲民三宝”雪佛兰迈锐宝，实力与性价比并存。“家用之王”大众Polo，堪称同级别车型的典范。汽车行业的发展与时偕行，准确找到入手点是一个汽车品牌成功的基础，正如奇骏。
日产奇骏是日产大力研发的SUV，它拥有容纳能力极强的空间表现，日产奇骏让年轻人对乘坐空间需求愈来愈高的要求得以满足，所以，日产奇骏才能在这么短的时间抢占市场。随着时代的一直进步，上百种买车标准充斥着市场的真实需求，外观内饰、舒适度、动力油耗等等，一款汽车如果没有足够的特征就容易血本无归。
今天荣幸请到老司机小陈，朋友的一辆大众途岳已被他借了2个月之久，因有些闲钱，落地19万买了一辆日产奇骏，现在也开了1000公里，他说：比较之后，差距一目了然。日产奇骏真的是一款性价比高的好车吗？大众途岳与日产奇骏又有哪些不同的地方？我们拭目以待小覃的高见。
首先是外观方面，车头、车尾、门框的几处线条处置得相当到位，适合国人审美要求。雪亮有神的大灯也能让远处的人感受到它的霸气，惊艳的尾部已诠释了日产奇骏的活力气息，几处线条处置使得整车立体感十足。相较于大众途岳的外观，日产奇骏新颖的外观越发吸引我。先来一起剖析外观，紧凑的形象也能带给观众一丝寒气。构型独到的进气格栅很犀利，尾部比起前脸还是相对低调一些。比起大众途岳，我更喜欢日产奇骏身上的味道。
日产奇骏的内饰材料在当前档次的车型中不算优秀。中控屏下方的按键很容易误触，影响驾车安全，硬邦邦的内饰确实很掉价，让人仿佛置身于大货车一般，扶手箱长宽支持性偏差，舒适度不足。说心里话，日产奇骏的内饰还是比不过大众途岳。
涉及动力方面，试来试去，“日产奇骏 款 2.0L CVT智联舒适版 2WD”才深得我心，日产奇骏的动力引擎采用了2.0排量的直列4缸自然吸气发动机，才有154Ps的最大马力，从实际驾驶感受来说，日产奇骏的发动机扭力一般，但高速表现还算稳定，在爬坡和急加速的过程中看上去有些力不从心。chengming的变速箱是7挡无级变速，虽然整体性能无原则性问题，变挡速度需要提升，以15km/h的速度行驶时会有微微跳动。还好我不喜欢强烈驾驶，我喜欢慢悠悠的开车。
再看大家最关心的空间表现，空间能力无论是同比还是环比，都拥有特别大的亮点。由于其车体高度达到1722mm，183厘米的年轻人仍然能在车内收放自如。车宽数据也达到了1820mm，使得后排空间特别富裕，足以容纳三人且不拥挤。2706毫米的轴距加在日产奇骏的身上，使得前后距离得以进一步提高，无论是前排还是后排，都不会因腿部空间不足而感觉压抑。而且日产奇骏在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调冷却成效让人如浴春风，爽朗舒适，隔音系统表现杰出，快速行驶也体验不到明显的噪音。日产奇骏的空间真的没得说，各位可以亲自体验感受。
就油耗来说，日产奇骏的燃油经济性让人感觉惊喜，实际油耗仅为7.7L。保持偏低车速行驶于市区中，油耗绝对可以维持在10.0L上下，以平均110km/h的速度行驶在高速路上，实际油耗为6.4L。油耗不必多说，相信开过车的朋友都不会觉得高。
总的说来，日产奇骏的整体实力让我很满意，尤其是外表的凌厉真的让我动心。我承认，大众途岳也相当不错，但是日产奇骏更吸引我。当今日产奇骏的评价可谓风头正盛，群众的眼光是雪亮的，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！最后，我的体验可以总结为七个字：当初选它不后悔！
听完驾车者的分享，我觉得，既然日产奇骏可以媲美其它对手，其空间仅是很多方面的一部分，油耗也是其成功的必要条件，全面的发展也相当切合当今购车人的选车要求。诸如驾驶位安全气囊、副驾驶位安全气囊、前一排侧安全气囊等配置也悉数出现在该车上，相较于其它同价位车型，日产奇骏的性价比更高一些。那么对于这款明明可以靠颜值，却偏要靠能力的日产奇骏，大家是否认同它？
