在河南某地级市，出租车掐架网约车见高低了，出租车阵营收获了阶段性胜利。证据是：当地市民很难再叫到网约车了。另一个证据是：7月6号，该市50名出租车司机代表全市出租车人捧着大锦旗送到了相关部门。当地电视台将此作为新闻报道了出来，让全市人民见证出租车阵营的胜利。我却敢断言：用不多久，会有人盼望着人们忘记这条新闻，极力去删除这个新闻。因为这条新闻恰恰证明了一些人的见识和能力！几年后，这或将是一个笑话流传在该市。
互联网是有记忆的，而且是永久性记忆，当人类都忘记一件事情的时候，它还有图有真相的站在那里，告诉一些人，你们曾经做过什么，说过什么！
是的，该市出租车这次胜利了，在7月，他们举行了别开生面的胜利仪式：送大锦旗给盟友。感谢盟友调用各资源和力量帮他们打败了网约车，赶走了网约车。
可是，这胜利不是创新模式上改进了，不是服务水平提高了，不是资费降低了，而是靠着抱团取暖和过去建立的利益绑定取得的胜利。
这胜利能保持多久呢？用法规和行政力量约束新生产力，用过去形成的力量绑架行政资源为自己声张权利，能获得多久的胜利呢？保障不了多久！英国的“红旗法案”就是一个证明。
19世纪60年代，蒸汽机开始被用于交通运输业，人们对这种动力强劲的机器又爱又怕。尤其是当时的马车夫。在没汽车前，他们可是欧美的白领阶层，工资高，又体面，是吹牛逼将唾沫星子喷在别人脸上的一族。
可是，汽车这个鬼出现了，这让马车夫们既害怕，又痛恨。马车夫们很快达成共识：要阻止汽车，要让政府出台法规约束汽车。
于是，1865年，为了防止安装了蒸汽引擎的机动车“危及公共安全”，英国议会专门通过了一项《机动车法案》，规定凡是在公路上行驶的机动车必须配备一名专职“旗手”，步行于车辆前方55米的地方，手持一面红旗以警告周围的行人和马车——车来啦！因此，这部法案又被后人称为“红旗法案”。大家脑补一下汽车前面跑个旗手的面画，像不像个笑话呢？然而，这实实在在的发生了。这个法案另一个规定是，汽车速度必须低于马车速度。
“红旗法案”的出台暂时保护了马车夫的惊恐心态。可是，新生产力的发展脚步并不会因为英国政府的保护而停止，它们只是绕开了英国而已。这项专门针对特定技术（机械动力车辆）的限制性法令，大大遏制了英国汽车工业的发展。在英国让汽车前面站个红旗手的时候，法国和德国的汽车技术却得到十足的发展，技术很快就远远领先于英国了。
其实这类例子多如牛毛。在互联网PC端时代，深圳和杭州心怀包容，没有用条条框框去约束管理腾讯和阿里这样的互联网公司，今天，这两个公司为这两座城市带来滚滚财源及产业红利，我们已无法用数字来计算。
“红旗法案”的例子对那些试图阻止新生产力发展的城市有没有警示呢？要知道，今天一个不经意的决定可能就会影响到一个城市的未来前景。
像这次上演闹剧这个的五线城市，一没人才优势，二没产业优势，三没科研优势，就连原有的石油资源优势也在日渐减少。城市年轻人外流程度逐年增加，这个城市越来越像留守城市。在这种状态下，这个城市如果还没有一颗开放的心，包容的心，接受新事物的心，没有打破保守固有思维的勇气和胆略，那这个城市用什么来立足呢？放眼中原，放眼全国，像该市这样级别的城市数不枚数，在经济新常态下，这些小城市用什么态度对待新事物，折射出来是城市的包容与开放程度。
其实，像这些小城市最应该感谢的是互联网和新创业生态。因为互联网时代让大城市与小城市的信息门槛站在了同一起跑线上，基于互联网的新创业生态，让更多人，尤其是年轻人找到了创业的地盘。在同一行业内，在北京，在上海，和在小城市，甚至在乡村，起步门槛几乎相等，甚至，在小城市的创业者更有优势，因为同大城市相比，小城市的生活成本要低很多。
但是，通过我们今天文章中的这个城市出租车与网约车的掐架经过，让我们看到了小城市的见识，小城市的容量，还有小城市的保守和行政部门的傲慢。
我写这篇文章的用意，是关注提醒身在小城市的人们，不要把简单的网约车失败当成小事情，网约车代表的新就业形态，新服务产业模式及互联网思维。
网约车与出租车相比，谁更经济？谁的服务更好？谁最注重人性化？还有谁更安全？
就拿交管部门当做管理网约车的安全来讲：如果说到安全，网约车比出租车在各个方面更安全，更容易追溯。在出租车上丢了东西，你可能找不回来，但是在网约车上丢了东西，我们在手机上就能查询网约平台数据，立刻就能找到你坐的网约车和网约车司机。这就是互联网，这就是大数据。说什么网约车不安全，这话一出口就证明了讲话人不懂网络的底线。网约车每走一米，数据都在平台，真出了事情，乘客乘车的时间、地点，路线，一目了然。
其实，这是很普及的知识，不用反驳。
笔者也很了解出租车司机焦躁的心态，因为他们面临着失业。但是，我要告诉出租车司机朋友的现实是：出租车收入会越来越低。这个行业是一个即将消失的行业。
就在7月5日，百度研发的无人驾驶汽车跑在了北京五环之上。汽车无人驾驶时代即将到来。这将彻底改变现代人的出行方式。不要说出租车了，中国汽车行业都将被颠覆。无人驾驶汽车面世，私家车都会退出大部分人的生活空间。您说，出租车不被淘汰，这可能吗？
现在是科技加互联网的时代，五到十年就是一行业的生命周期。在这样时代下，单凭政策保护而想让一个行业长生不死，那，只能靠把唐僧捉来吃块肉完成这个幻想了！
说实话，出租车的命运早就板上钉钉的事了，我想对那些小城市说的话是：别因为一些人的行为搭上一个城市对容纳新事物肚量。也许你今天留下新生事物，明天却是这个城市的产业支住。
对于那些即将消失的行业，我要说是：别把衰老和得病当成一回事。有病了，吃对了药，能提高生命力。衰老了，这不是吃药能治的症，这是自然规律，怕也没有用，该来的还会来！生生死死，才是生生不息的自然大道！
本文作者 陆相春
