三菱劲炫ASX真的口碑很好吗？它有何优点？车主说了真心话。
进口三大件十二万多能拿下性价比的确略高了，况且劲炫的其他配置并很多，倒车影像＋后倒车雷达、第一排座包加热、安全气囊丰富、主驾座椅电动调节等。
家里老人都有车，都是轿车，我和媳妇就合计买个SUV，刚结婚手里钱不允许看15w以上。国产车不考虑。正好听说三菱搞活动，在综合考虑一下，空间，油耗等等元素。选择三菱，一个让男人圆梦的小玩具。
用车感受：
1，空间和动力
车上放点小东西空间够用了，该有的空间都有也不怎么小，比想象中的好。175厘米驾驶舱乘坐无压力，后一排表现挺喜欢的。上面没有眼镜盒，后门没有储物格。后备箱的空间能装大箱子，出门玩没问题。
开空调对于这个车没有什么动力的衰减，我个人没有什么感觉。1.6的动力也就刚刚够用，老发动机了，没有惊喜，也没有败兴。动力特别好的，提速很线性，得益于发动机和cvt变速箱的完美配合。标准的上班族，跑得比较多都是城市路段，动力根本使不上。
2，操控和油耗
纯粹的机械操控，没有太多的电子设备干预，相对原始。稍稍有虚位，偏轻，拦路有点打手。悬挂韧性好，尽管有19公分的底盘高度。转速和掉头都很快的，不迟滞，路况较差或者爬坡时，需要提前减档。
油耗平均在8个加，要是高速是6个多，城市就耗油了的。
方向盘也是皮质的，配有一键启动和智能钥匙体系，便捷又舒适。舒适性挺好的，过减速带就会有明显的体会。发动机噪音得益于cvt的变速箱，所以比较小。座椅柔和，对身体的包围性很强。
3，外观和内饰
外观我真的不想在吐槽了，真的不是很漂亮，因为太中规中矩了，看上去很老气。越看越喜欢，X造型的前脸年轻，帅气，腰线的设计有流线感，大屁股，要是加个尾翼就更好了。缺少日间行车灯是一个遗憾，毕竟现在大部分车都是标配了。车轮还是比较漂亮的，买这车车轮其实也占了点分数。
内饰如我前面所说，这是三菱的通病，我稍微收拾一下，还是蛮好看的，可以忽略。仪表盘和中控的设计就很不错了，大方新颖，一目了然。内饰材料很讲究，做工也不错，感觉也有层次。偶尔有异响，集中在后座。
4，落地价和养车费
指导价124100，优惠6000，裸车118100，购置税10451不能少，保险一共3468，上牌1000，最后落地133019，大伙帮看看这个价格贵吗？
油费7400左右，保险3468，保养一次943，平时停车660，洗车430元，过路费920左右，一年差不多13821，月薪5000就可以。
点评：
优点：
底盘设计好，通过性高，坑坑洼洼通过小菜一碟，上下车还很方便，不需要装踏板也方便上下车。颜值高，前脸设计锐利、时髦，整车有肌肉，很耐看。动力还不错，自吸的平稳性比较好，动力输出不会特别的猛。
缺点：
车体有点窄，现车宽度1770市内走起来确实很方便，但看上去还是小气了点，新款数据有宽度1810跟亦歌一个尺寸的宽度，感觉会大气许多舒服许多。还是那句老话，什么安全系统都不如自己小心驶得万年船靠谱，尽量做到不飙车，所有可能出现突发情况的路段或路口都提前带刹车才是王道。
