大家好，今天将和各位分享《276900元入手本田艾力绅，聊到驾驶体检，车主表示有话说》。
汽车已成为人们重要的代步工具，需求旺盛导致汽车市场竞争很激烈，在买车作为人生一件大事的今天，消费者的心理预期也不断提高。“城市猎人”本田飞度，整车实力不可小觑。“豪车代表”保时捷卡宴，俘获无数消费者的芳心。汽车企业相互竞争，想尽办法迎合消费者需求，失败者很快就会被淘汰，准确找到自身特点是一个汽车品牌成功的基础，正如本田艾力绅。恰巧遇到车主王先生，所以做了专访，276900元入手本田艾力绅，聊到驾驶体检，车主表示有话说。带着这些疑问，我们一起走进车主的世界。
大家好，我是本田艾力绅的车主王先生，听了同事建议，不久前提的这款车。提车至今已经4个月，行驶了2760公里，对这款车还算了解。当时有人建议我选大众夏朗，我不否认大众夏朗的表现也很突出，但我仍坚持选定本田艾力绅，本田艾力绅才能满足我。下面，给大家分享一些用车心得。
外观这个不好说，我看着挺喜欢。流线的外观有点商务气息，也有运动的攻击气质。外观绝对吸引眼球，日行灯，全LED大灯太漂亮了。车漆现在看还不错，但个别人反映后期表现不好。
内饰简洁实用，所有功效触手可及。中控是真的宽敞，我经常说老艾的中控都可以拿来炒菜了。内饰不是很特别，但是全皮，都很舒服。新车的味道也不重，消散得也挺快。
空间是我选择这款车的第一要素，带小孩出行很方便。乘坐7人无任何压力，长途应该很舒服。储物空间没问题，那么大的空间，想放哪放哪。长处就是可以很方便的自由组合，缺点就是满载的话后备箱就没有空间了。
身为司机没有感受到舒适度，只要家人舒服就行。缺点是空载时过减速带底盘弹跳明显，影响了一定的舒适性。但是风噪，胎噪，发动机噪音的控制表现的太一般。第三排如也有儿童座椅安全扣就好了，浪费了第二排一个位置，当然为了安全孩子坐第二排无可厚非。
这种车，不用多说动力，不是明显推背感，够用就行，是商务车。人估计就是贱，开1.6的顺手后，开2.4的马力达，2.4开顺手后，也就觉得那样。动力完全符合我的预期，提速说不上快但是很平顺。中、低速的提速没任何问题，高速的时候加速比较一般，但也绝对够用。
接近5米长的车且是mpv就不用谈操控，更多注重的是乘坐人员的舒适水准。周末去平谷爬山路，转弯及上行，没有感觉怎么吃力，让我对这款MPV增强了不少信心。有了这些，感觉很有安全感底盘及。前轮驱动，泥泞路面容易打滑，下一步考虑换轮胎。
油耗现在31000了比新车费，也不知道是自己开的原因。
总体上看，在“眼花缭乱”汽车大观园里，汽车厂商只有迎合对应的消费人群，才有可能在市场中占据一席之地，正如本田艾力绅。不过本田艾力绅并非绝对完美，对于本田艾力绅来说，外观大气，双侧电滑门装逼神器，空间特别灵活，空间利用率高，车内乘坐空间大，座椅舒适，CVT平滑，油耗低，不过2.4动力一般般。后来听业内朋友说有时用车者不要他们会把手续销毁，不知道这种情况是个别情况，还是东本都这样。对于这款内在价值较高的本田艾力绅，各位车主都有何见解呢？
