大家好，本期要给大家带来的是《花18万入手本田CRV，驾驶9个月后，车主表示有话说》。
当今的汽车界险象迭生，机遇与挑战并存，一款又一款不错的车被推向市场。“最美轿跑”大众CC，市场风头正盛，为其买单者不计其数。“实用派选手”丰田卡罗拉，俨然成为成功人士的标配座驾。在“神车”不可胜举的汽车世界里，因此，一辆车想要从千军万马中脱颖而出，就必须了解客户。正如本田CRV。驾驶者小王是圈内有名的车友，前段时间落地18万买了本田CRV，本田CRV是什么长处吸引了他的目光？接下来就把时间交给车主做分享。
优点：油耗太低了，一般一个月加一次油，对于我这个懒人，太好了！小了排队加油的烦恼！太佛性了，对他温柔一点！只有轮躁，丝般的驾驶感觉！太舒服了！空间同级最大，比较了RAV4，途观L，马自达5，JEEP，冠道，汉兰达，宝马3系，皇冠。原计划买汉兰达的，不过要加价，还要等，等可以，但加价让我放弃。
缺点：底盘松散，发动机略有抖动，胎噪大，内饰磨损较多，中控台松散异响，整车都是硬塑料内饰老化比较严重，5at变速箱有顿挫感。
外观：加粗贯穿的镀铬条让前来显得很霸气，自己觉得卤素灯就挺棒的，led的灯有点对别人不负责任。屁股也是比原来翘了，增强了运动感。
内饰：中控搭配还不错，就是塑料有点多，新车的话有点味道，不过也没那么重，买点香水之类的放车上就好多了。仪表中控：显示屏和仪表盘都不错，看着挺大的，就是实际显示有点小。
空间：空间向来都是本田的看家本领，就不用多赘述了。不过奇怪的是，同是一个爹，讴歌的空间就是不如本田。据说后排放倒了是纯平的！但是后备箱要装的东西实在太多了，那个美好的愿望估计是难以实现了，
舒适性：悬架偏舒适，对细小过滤很好，但过减速带振幅较大。空调出风柔和，吹着很舒服。座椅软硬适中，包裹性不错，噪音控制很好，基本听不见发动机声音，胎噪也不大。
动力：1.6吨车193马力真心猛，磨合期过了水温上来，开绿叶模式油门随叫随到，之前天冷开车油耗比较高，转数下不来。热车1200转1500转直接走人跑1公里不到水温上来。解除绿叶模式点不好油门串车。
操控：悬挂偏舒适，比较软，可以接受。SUV除了CX5和翼虎有点驾驶乐趣，其他也谈不上什么操控，就那样，要操控也就不买SUV了。
油耗：正常上下班，由于比较近，不到5公里，油耗还做不到最低。跑了几次高速，高速上油耗没有优势。平均110公里时速，油耗表显6.6，实测油耗7.4。时速控制在90100公里之间，表显油耗5.9，实际油耗6.5。
性价比：比我预期的预算高一点，但是感觉性价比也提高了许多，抛开一些其他的小细节，觉得性价比还是很出色的，车子省心，后期保养也方便。
选车经历：混合动力起初是不太认可的，主要是还是怕技术方面不够成熟，不过经过两个月的用车感受，动力方面还是比较不错的，任何东西都有它的两面性，要是非要在优点里挑出一个缺点，那就是隔音效果不好，其他完全能够接受！最后我想说十个字：终于等到你，还好没放弃！
听完车主的分享，我觉得，既然本田CRV能够媲美其它对手，除开市场公认的空间优势之外，方面也有着出色表现，每一项都能很好地迎合消费者需求。对比同级后，能够发现本田CRV是性价比确实比较高。那么对于本田力推的这款本田CRV，各位有什么见解呢？
