生产技术让汽车都有不一样的亮点，选车更加让人头痛，28万的车哪个好？以代表车型本田URV和大指挥官为例，很多人也不知道怎样选，今天就为大家解决这个问题。今天和大家分享《开完大指挥官，70天后再开本田URV，车主说了句大实话》。
王先生是圈内的名人车友，他有两款车，一款是大指挥官，还有一台正是本田URV，所以这两款车的性能他都很懂。本田URV屹立不倒的根本原因是什么？与大指挥官相比本田URV有何不同的地方？带着大家的好奇，我们深入了解车主的内心。
先看本田URV的外观，当初选择这个车一是内饰豪华第二个就是外观锐利。我觉得比管道外观好，更有设计感，侧面秀气，而且没有杀马特风。车灯设计还行，属于紧随潮流的，不过LED灯着实不够亮，不过照明宽度倒是很好。珍珠漆比较高贵，但也意味着修复漆面很贵。
再看大指挥官，外观霸气，完全没话说。车尾稳健优雅，衬托男人的气质。与LED大灯完美匹配，颜值爆表。前面有个ACC雷达的探头，层次感也不错。
进入本田URV车内，内饰高档，视觉感受，触感都很好。再加上按键换挡，很有高级感。手感很好啊，这价位合资，除了没人要的法系几款车比不过以外，几乎无敌少。还可以，很接受，尤其是放了赠送的香袋后，感觉味特别清香。空间大，是URV的特征。随随便便就能坐下三个抠脚大汉，平时一两个坐后一排简直不要太爽。储物空间够用，正常出行放东西地方都够。只能用变态来形容了，无可挑剔，后备箱也很大对于我来说够用了偶尔拉点东西。
再看大指挥官，内饰还行，中规中矩，比国产应该还是要强一些。中控看着有种高级感，整体格调一贯的简约而不简单，还不错。内饰比较一般，没什么特别卓越的地方，用料也没有什么豪华感。内饰简约大方，很有越野车的味道，该有的一应俱全。空间特别宽敞，坐七个人没问题。178身高，乘坐无压力。前排储物空间有点少，比以前好多了。尾箱比同级别的要小，高度不够，跑长途装不下太多东西。
先开本田URV，SUV的操控我觉得就还好吧，这么大整车。原地掉头，感觉半圈方向盘就够了。底盘特别相当好，深厚的功力，有厚重感。方向盘、油门、刹车、底盘等调教得当，与动力系统配合默契。舒适度特别高，我可以很负责地告诉你，如履平地，现在许多德国车也没这感觉。行驶稳定性较高，不容易晕车。静音也不错，高速稳特别安静.。后一排座包不能调整角度，且放倒不平整。
再开大指挥官，硕大一个大块头操控居然挺运动的。方向感特别强，指哪打哪，没有SUV通常有的虚位。Jeep的四驱就不用说了，真四驱，不像其他街车样子货。低速时候比较轻便，高速时候，安全系统介入。舒适度整体还是很不错的，顶配多花几个钱还是挺值得的，看个人喜好吧。过坑特别稳，包围感很好，前几天媳妇开车我在二三排体验一下，本人身高180绝对没有压力。高速隔音不错，基本不影响正常交谈。座椅包裹性很好，车门很厚重，觉得很有安全感。
总结之下，本田URV和大指挥官的优缺点也蛮明显的。对于本田URV来说，空间大，配置丰富，油耗低，人体工程学设计满满的，动力足，旗舰车不跌面，细节做得够本田，不过非要说不满意。另外，后一排这么宽敞的空间，居然不设计个座椅前后移动真的有点浪费。大指挥官的话，最满意当属大指外观啊，你要说好看不能当饭吃，那我就带你兜一圈让你感受下大指挥官的2.0T还有舒适的内饰，但是第三排空间表现一般，而且地台较高的原因176的我坐在第三排腿完全打不开，还是比较适合女性和小朋友乘坐。对于这两款能力优秀的本田URV和大指挥官，阁下的看法如何？
