大家好，这期分享的是《开过奔驰GLC，再换宝马X4，对比差距，车主说了实在话》。
汽车市场就如一个战场，不是你死是我活，各有特色特征的好车被纷纷推陈出新。“五星安全”沃尔沃S60L，颇受车主喜爱。“科尔维特”五菱荣光，成为了同级别的佼佼者，强力抢占市场。伴随着车辆成为了家庭必不可少的必需品，汽车只有充分发挥品牌特点才能在车界屹立不倒，正如宝马X4。
宝马X4是宝马投入巨资倾情缔造的精品，利用其拨新领异的外形设计，满足了车友们对外观越来越重视的要求，所以，宝马X4获得购车人的大力推荐。时代在飞速进步，上百种选车标准充斥着消费市场的买车要求，后车灯造型、车内氛围灯、全景天窗等，如果一款汽车不能持续进步，终究被对手淹没。
小罗是圈内的一位老驾车者，他曾开过兄弟的奔驰GLC，他想开新车，所以买了宝马X4，开了3个月，总共3900公里，他告诉我：认真比较就知道差距。宝马X4是什么优点吸引了他的目光？和奔驰GLC的差距在什么地方？下面就听他细细道来。
我不得不说我被它的外观给吸引住了，细节被有条不紊升级，显露着平台设计师巧夺天工的精湛技艺。前脸采用了辨识度颇高的家族式设计元素，车尾相对一般，体现儒家中庸之道。外观和奔驰GLC对比，风格各异，但我我更喜欢宝马X4的外观。外观的确是这款车的优点，每个地方都能看出它的产品特点。车头确实有美感，开上它让我信心满满，车尾布局合理，层次分明，和车头一样霸气。拿宝马X4与奔驰GLC相比较，我感觉宝马X4的设计师才深知我心。
有关内饰方面，中控台的整体排布享有相当高的科技感官，中央的大屏让整体显得非常醒目，材质和做工上均比上款有所提升，触摸手感较高，品质感较佳，车门用料做工均有较好的手感，提高宝马X4在他人眼中的档次。对比起奔驰GLC的内饰，我的确更中意宝马X4大方得体的内饰布局。座包设计充分考虑人体结构，营造良好的包围性和贴合性，个人感觉，奔驰GLC的内饰还是没有宝马X4那么高级。
动力是这台车很大的一个优势，宝马X4是涡轮增压发动机且排量为2.0，让其达到184Ps的最大马力。因成熟的8挡手自一体变速箱足够强劲，升降档的效率和稳定性都令人满意。当深踩油门便有源源不断的动力提供，方向盘握感适中，但转向精确，没有任何虚位。悬挂和底盘支持较好，高速转弯也无大幅倾斜，刹车灵敏而让人有安全感。让其拥有8.4秒破百的能力，相较于奔驰GLC而言相差不大。
对于空间这点，其空间方面的优点比较突出。因其享有1632mm的整车高度，即使身高176厘米的高个子坐进车内仍有较好的头顶空间。因为整车宽度有1926mm，三个微胖的人坐在后一排也不会觉得有过多的难受。同时轴距也不甘示弱地达到了2864毫米，车内内部的前后空间得到优化拉伸，驾驶人和后面客人均有较大的腿部余量。而且宝马X4在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调通风能力较强，车内温度以及空气质量都非常高，隔音功效理想，高速时能在车内清晰交谈。总的来看，奔驰GLC的空间表现的确不如宝马X4。
油耗表现上，实际行驶测出宝马X4的油耗是9.4L/百公里。在市内行驶时，受路小和堵车的影响，油耗是12.2L，而高速公路的实际测试油耗仅为7.8L上下。就我个人体验而言，这样的油耗实在太低了。
我想说，宝马X4非常贴合我的用车需求，我特别喜欢它的层次感和锐利的外观。不可置否，奔驰GLC也有其长处让人心动，不过我还是最终提了宝马X4。现在大多数有地位的人都喜欢开它，我认为它确实是一台有格调的好车，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！在享有它后，我特别想说七个字：还好当初选择它！
听完驾驶者的分享，我觉得，宝马X4定位为一款SUV，能够取得成功，除了其最突出的外观优点以外，舒适性、内饰、动力也是其成功的必要条件，各项闪光点都十分契合车友的要求。在SUV中，宝马X4显然具备更高的性价比。对于这款宝马的能力担当，各位看官有何见解呢？
