目前列装的歼20并非“完整版”，关键的矢量推力发动机还没有装备。不过，歼20的模拟器上已经体现了矢量推力和配套的飞发一体化飞控，结合独步世界的鸭式气动布局，完整版歼20的超机动性超乎你的想象。
在拥有歼20的前提下，中国坚持购买苏35战机，很大程度上就是想要了解117S发动机采用的矢量推力技术。目前，矢量推力发动机有两条技术路线：一条是美国F-119发动机所采用的的“二元矢量推力技术”，优点是可靠性更高，但矢量范围小；另一条是欧洲和俄罗斯的“多元矢量推力技术”。
前不久，美国宣布下一代变循环推力发动机核心机研制成功。从设计图看，该发动机尾喷管已更换为多元矢量喷管，可见后者更具优势。
12月6日，苏-57（T-50）战机终于获得了新的“心脏”。当天，俄罗斯首席战机试飞员谢尔盖·博格丹驾驶装备产品30发动机的苏57战机升空，飞行持续了17分钟，一切顺利。苏-57最初安装的是AL-41F1涡轮风扇发动机，这种发动机是苏35战机117S发动机的升级版，比117S发动机更先进。
目前歼-20采用的是国产WS-10B发动机，WS-10B从性能上尚且不如117S发动机，更遑论与F-119、AF-41F1、产品30等发动机相比。这就带来了一个尴尬的事实：歼20是世界量产的五代机中，唯一采用四代机发动机，并且不具备矢量推力的战机。
