大家好，本期为大家分享的是《采访奇瑞艾瑞泽GX使用者，车主说了实在话，你真的认同吗》。
第一次见到它，就被奇瑞艾瑞泽GX的颜值所吸引，车上的线条勾勒出了一个比较运动的构型。特别是前脸绝对大气十足，很高端大气上档次，车灯不像很多品牌又大又亮，而给我的感觉是特别细致有型。尾部比起前脸还是相对低调一些，时尚的车轮构型让奇瑞艾瑞泽GX年轻的气息跃然纸上。整体而言，整个颜值都特别好看，带着潮流感和运动感。
有关内饰方面，中控设计的也比较简约时髦，触摸屏不大不小，灵敏度可以，已然慢慢上手了。做工材料比较厚道，特别是门板的处置比大众宝来强太多，柔软且包围较好的座包让人久坐也不会觉得腰酸背痛，最重要的是，车内没有很明显的异味。总之，奇瑞艾瑞泽GX整个内饰给我的感觉就是物有所值。
再看大家最关心的空间表现，奇瑞艾瑞泽GX空间挺大的，平时我开车的时候感觉空间没问题。整车三围数据为4710*1825*1490mm，身高为180厘米的大个子坐在最后排仍有一定的头顶空间。轴距也达到了同类领先的2670毫米，后一排可以容纳三个人且相互之间还有一定的空间。关于储物空间，储物格设计很合理，随身携带的手机，水杯或者一些小物品都能够很方便的放好，可以说是相当的贴心，后备箱不大的话，之后出个远门都不方便，这个后备箱也是比较满足我们需求的。
对于舒适度方面，奇瑞艾瑞泽GX的乘坐体验在横向对比中表现上乘。驾驶至相对细碎的石子道路时，在底盘滤震上，调教非常成熟，对于各类抖动的过滤都相当到位。这辆车的座包我很喜欢，坐上去会有微微下陷的感觉。冬天买车还没试过空调，等夏天到了再试试看。而且几乎没有噪音，隔音功效相当强劲。
从心里讲，动力及操控是我对它倾心的原因之一，多方筛选，我决定选择了奇瑞艾瑞泽GX的“奇瑞艾瑞泽GX 款 1.5T CVT耀色版”，1.5的动力肯定是没有问题的，高速也跑过，动力很迅猛，家用那是足够了。因为奇瑞艾瑞泽GX有成熟的9挡无级变速变速箱支撑，集可靠性、稳定性、驾驶趣味于一体，方向盘采用电动助力，变向轻巧，变向力度回馈好。一脚油门下去，那种比较平顺的提速感觉，还是能够让人着迷的。全车的重心也是比较偏低矮的，应该是底盘比较重的缘故，过高速弯的时候一点都不侧倾。
这个车的动力不是太大，大部分的时间都是在街区里面开，偶尔会上一趟高速，市内堵车的情景下，油耗在7.9L左右波动，跑高速倒是比较省油，上次出差来回只有5.5L的油耗。这样的油耗又给我平时的日常开销降低了一些费用。感谢聆听这期《采访奇瑞艾瑞泽GX使用者，车主说了实在话，你真的认同吗》。
既然奇瑞艾瑞泽GX能够傲视群雄，外观虽然功不可没，但不是全部，在其它方面，例如在内饰、油耗、舒适度上也是下足功夫，很多方面都适合用户心理预期。所以在其它紧凑型车中，奇瑞艾瑞泽GX有较高的性价比。因此，在“神车”不可胜举的今天，懂得倾听、了解消费者的车型才会越走越远，正如奇瑞艾瑞泽GX。对于这款奇瑞的实力担当，各位觉得是一辆好车吗？感谢阅读本期《采访奇瑞艾瑞泽GX使用者，车主说了实在话，你真的认同吗》。
