各位好，我是翼放ES载货车的驾驶者，今天给各位带来《翼放ES载货车真的好吗？它有什么制胜砝码？车主说了句实在话》。放眼当今，卡车行业已然成为炙手可热的高端市场，在买车作为人生一件大事的今天，多样的买车需求也应运而生。每个车企都绞尽脑汁在推陈出新。翼放ES载货车是一款名声很可以的车型，凭借着独一无二的空间优势，驾驶者以空间凸显自身豪迈性格的要求得以满足，翼放ES载货车自然而然获得了车主的褒奖。
并驱争先的翼放ES载货车，其成功必定有其它的长处，那么它其它方面是否真有闪光点呢？它是否能获得买车者的认可呢？接着我们一起深入研究了解江西五十铃的力推车型——翼放ES载货车。
感觉许多人中意这款车的外观，侧面的线条很顺畅，卓绝的轮拱还挺有力量感的。前脸棱角张驰有节，对照气势也毫不逊色，前大灯策划锐利很有美感构型。车尾微微收敛，有力突显用车者低调而不张扬的品质，轮圈是亮点，相当漂亮，年轻有运动气息。整体而言，这款车不管什么时候开出去，都是大家眼中的一个特点。
之所以看中这台车，大部分源自于它的动力发挥，翼放ES载货车使用江西五十铃4缸柴油直列发动机，驱动形式采用4X2，最大马力高达170匹。由于翼放ES载货车引用手动变速箱，档位达到6之多，对于档位的选择也特别精确，肯定可以理解我的操纵意图。并在江西五十铃优良的调教技艺下，实现了发动机和变速箱的可以融合。油门输出及时，提速随叫随到，满足了驾驶者对于“行驶趣味”的要求。同时，最大扭矩数据450，最高车速可达100公里/小时，该成绩与广汽日野700相较更胜一筹。综上，翼放ES载货车的动力输出完全没必要担心。
在载货才能的发挥上，这款车的载货本事相当大，买车的时候也很眷注这点。该车拥有5995*2180*3150mm的整车数据，翼放ES载货车的轴距为3360mm，牵引6吨的货物轻而易举。
从舒适度来看，翼放ES载货车在缔造搭乘舒适性方面下了狠功夫，操纵位的空间布局和利用率是颇高的，地板也很平整，都是很惬意很人性化的。单排椅子是我的最爱，座包皮质细腻柔和，内部的填充物也万分厚实，坐感很安适。所以翼放ES载货车开到凹凸不平的道路时，舒适性是我异常顺心的一个方面。空调策划的也很到位，空调出风口，构型也很漂亮，出风也很柔和，开空调也没有异味。胎噪声音不明显，只要开着音乐，完全可以覆盖街市带来的噪音。
翼放ES载货车有着相当优越的操控展现，虽然整车达到3.2吨，但方向盘转动大体无阻力，转动半径比较小，也没有虚位。刹车线性，制动间隔较短，驾驭安全有保障。综上所述，操控体验是翼放ES载货车获客的一大亮点。
能耗方面，翼放ES载货车的燃油经济性让人感觉惊喜，实质测试能耗仅为12.81L。不挂货物的能耗略低，为7.67L，主要受拥堵影响，以平均100km/h的速度行驶在满载上，实质能耗为18L。一千米油费9毛，跑500km刚好90L油，加油钱不到450块，对于这款6吨的轻卡载货车来说，翼放ES载货车在同级别中的能耗水准略低，帮助其获取很多的市场。
综合而言，既然翼放ES载货车可以在剧烈的竞争的生存，不可能只靠空间，同时它还有外观、动力、舒适、操控、油耗等方面的卓越呈现来支持，均能讨好驾驶者的需求。比起对手同等级车型，性价比颇为卓绝。总的来说，生产技能的进步让汽车的长处愈来愈多，找准客群定位将是汽车品牌未来占据市场的关键，正如翼放ES载货车。对于这款好评不断的翼放ES载货车，各位都有什么观点呢？
