大家好，本期要给大家带来的是《大众高尔夫提车作业，车主提车4个月后，表示有话说》。
物竞天择适者生存，汽车市场也遵循着这个法则不断进步，各大厂商费尽心思地拿出得意车型。动力凶悍的凯迪拉克ATSL，以“零差评”的美誉享誉车界。“日系常青树”本田雅阁，同级别车型见之也要退让三分。在高品质车型比比皆是的今天，那些懂得了解用户要求的车型才会越走越远。正如高尔夫。为了深入了解这款车，我们采访了车主韦先生，因为想换车，全款14万入手了辆高尔夫，那么高尔夫是否值得入手？一起来看看他是如何说的吧！
优点：相比电脑，相机，自行车，它更贵重，自然也更珍惜些。虽然是个大机器，但会是陪伴我最多的好盆友。相比小动物，我更喜欢这种看似没有生命的现代工业产物，更听话，更有设计感，更有人与物合一的感觉，恋物癖一般的感觉。身边遇到的人来了走了，有的还没心没肺的，但它不会，会乖乖带你去你想去的地方，会在你需要的时候乖乖陪在你身边。在此立誓，好好和它一起走下去。说到这台人生第一辆车，马力对我来说大了点，市区从来没深踩过油门；停车方便些，舒适度也很好；高速还没有上去过，不太确定感觉如何；感觉油耗不算高，喂它95号的油。市区代步买菜超市很合适。当时和奥迪a3，polo对比后，因为外观还是选择了它。
缺点：第一辆车才开没多久，不好对比，说不出什么大缺点，存在一点低档闯动的感觉，不过完全没关系；自动启停功能不仅不好用，而且还每次上车都要去关闭。
外观：大灯是整车的精髓，轮毂有力量感，适合这辆车，运动套件加分很多，排气大小以及位置摆放合适，后视镜造型独特，流水式后转向灯。
内饰：内饰中规中矩，液晶屏变大了是个惊喜！皮质的方向盘手感真不错，座椅是半皮半针织材料，我觉得这样还不错，夏天不会太热。
空间：本人不高，前排空间很够，后排三个人可以坐，但中间的人会不太舒服。后备箱偏小，放倒座椅能塞一辆自行车，两厢车嘛，可以接受。前排储物空间足够，但扶手箱偏小。
舒适性：这个有点扯了，这么小的A级车谈什么舒适性，要么是家庭妇女买菜专用，要么玩车一族玩车专用，小定位就是有追求的师哥美女座驾，那些追求空间、外观大气的普通入门级车主不在范围。
动力：动力随叫随到，当年在路上基本算是秒天秒地秒空气的类型，那些超跑除外。动力平顺性：这个急加速有顿挫，动力也有些延迟，但是在低速时换挡很顺畅，基本感觉不到换挡。高速动力储备：起步秒杀95%的车，但是在高速上，中后段还是显得有些力不从心。
操控：方向盘指向挺不错的，底盘悬挂系统略微还是有点硬，低车速硬，高车速支撑度又不是太够，160速度下左右侧倾程度存在，但是基本很少开这么快。
油耗：油耗必须表扬，大众1.4+大傻瓜变速箱，油耗真是杠杠的。小熊实测，市区在79，郊区在57，高速4.56。综合油耗6.5。之前有跑过一两天滴滴油门比较重，综合油耗在7.5左右，
性价比：预算12.5左右，全部完事12.48，还没有行车记录仪，没有卡罗拉保值标配配置：钥匙一键什降，用了四天后就失灵了。开始以为是钥匙电量不足，换备用的也一个吊样。
选车经历：现有一台Q5，原来开过A6什么的，对手动情有独钟，对高尔夫有情怀：外观、内饰都契合我的审美，工艺用料符合我对生活的追求，买来玩的，也比我的Q5省油、省钱最后我想说八个字：既然选择就不后悔！
听完车主的分享，我觉得，既然高尔夫能够媲美其它对手，不仅只有用户眼中的外观优点，操控方面的表现同样可以吸引消费者，全面的发展也十分切合当下购车者的选车需求。从而可知高尔夫具备较高的性价比。那么表现这么好的高尔夫，大家觉得是一辆好车吗？
