随着众多厂商的逐鹿中原，选车更加让人头痛，15万的车哪个比较好？大众高尔夫·嘉旅和吉利嘉际固然比较知名，许多人也比较迷茫，不知其优劣，今天就给大家分析一下。今天和大家分享《开完吉利嘉际，2个月后再开大众高尔夫·嘉旅，车主：有话说》。
为了进一步了解大众高尔夫·嘉旅和吉利嘉际，我们邀请老车主王先生到场，他开过两款车，一款是吉利嘉际，还有一台正是大众高尔夫·嘉旅，所以这两款车的性能他都很懂。对他来说，大众高尔夫·嘉旅各方面实力如何？大众高尔夫·嘉旅和吉利嘉际的差异主要在哪里？下面由他详细解说。
先看大众高尔夫·嘉旅的外观，现在越来越接受嘉旅的外观了，做了一些小地改造，越来越漂亮了。车头格外好看，进气格是我中意的简单大气。车灯双U构型很锐利，只是那个蜡烛灯啊，确实不太给力。后车灯的策划真得不错，漂亮。
再看吉利嘉际，外观给五颗星，是嘉际的加分项。还有它那流线的设计，让你看到就不会忘掉。外观的颜值还不错，看起来很时尚的感觉，特别是车灯的造型，无论是前后大灯，都很有科技感。轮子略小，有R18就完美了。
进入大众高尔夫·嘉旅车内，内饰就不用多说了，大众一直很大众。中控看上去异常好，功效全面。PU皮与织物混合的坐垫就是我想要的，四季都不用加什么杂七杂八的座垫了。全景天窗感觉良好，自动幕帘很上档次，前一排策划地挺好第二排门板无氛围灯。空间没得说挺好的，很满足，我相信买这个车的对这车空间都是很如意的。只能说还算凑合，我181.调整好操纵坐姿，后一排还是宽松自在的。手套箱不大，积储空间较小，没有冷藏功效，遗憾。储物箱略有不足，和三箱polo比，主要感觉是不规整。
再看吉利嘉际，内饰策划属于简约型。整体的内饰格调是偏向奢华类型的，而这一块中控大屏幕则显示出了一定的科技感。内饰材料都用软质材料包裹，很人性化。策划加入了很多了中国元素，如回纹装饰。再也就是每天拉盒饭去工地的原因吧，我感觉这个空间能用了。中心与首排虽然都是两座，个人觉得中央那拍坐着更舒畅，感觉更宽大。往日我中意把后排放倒，虽然没有什么东西好放，但就是感觉车辆更宽绰。美中不足的就只有后尾箱空间，的确是太小。
先开大众高尔夫·嘉旅，操控一般般吧，车的高度在那摆着，这是嘉旅，一辆家用车。方向盘没有指哪打哪的感觉，我这停好之后轱辘和方向盘不是一致的。在转弯或变线的时候会有倾斜，但不严重。城市，高速，省道都跑过了。舒适型可以，在家用车里中规中矩。悬架偏软，舒适性较高。但隔音一般，随着速度的提高，风躁较为明显，但车内说话大体能听到。不过坐垫是织布的，而且还是手动调理的，所以给了个90分。
再开吉利嘉际，操纵感以及操控感万分的棒，我很如意。嘉际的方向盘很轻，个人不太喜欢，还是比较喜爱重重地感觉。车道保持辅助系统还是格外实用的，有时候精神不集中的时候。刹车踏板异常的灵敏，不用用非常大的劲去踩刹车就可以立马站住。舒适性不想比较什么，只能说我与我的家属是十分惬意。底盘调校得也很惬意对于减速带的虑震特别好，车上的配置挺丰富，所以驾乘体验上也挺舒服。噪声有些，不大，可以接受。椅子的透气性和舒适性都是异常满意的，皮制缝制很有层次感，舒适度特别好。
总结来看，大众高尔夫·嘉旅和吉利嘉际的优缺点也蛮明显的。对于大众高尔夫·嘉旅来说，也许就是因为嘉旅的外观没有普通高尔夫好看，销量不好，我感觉外观还行。内饰设计整体相较整洁，简约式设计不会让人眼前一亮，比较耐看。嘉旅的空间不用多描述，就是大，比得上中级车的空间，大舅子的A4L空间也没嘉旅大。我女儿说坐上去舒服（比逍客舒服）。开起来，当然你要是舍得踩有门，速度也是可以的。传承了大众的风格，操控得非常好。
吉利嘉际的话，一开始就是被这外观所吸引，年轻时尚的气息，迎面扑来吧。内饰做得很不错，头枕部位很舒适，就是座位后面那个口袋是硬的。嘉际的空间就是它的一大亮点，一家六口人坐满，空间很合理，舒适感很好。在最满意的里面各自说过有些地方舒适，有些地方有点不舒服。动力并不是追求的重点，嘉际不光满足了基本需求，而且大大超出我的预料。操控很方便，所有都是电子操控，无钥匙进入。那么对于这两款成为车界焦点的大众高尔夫·嘉旅和吉利嘉际，大家有哪些看法呢？
