大家好，这期要给大家分享的是《别克昂科威真的好吗？值21万吗？车主坦诚地道出实在话》。
近年来，别克大力生产别克昂科威，发展如日冲天，凭借自身结构规整且具备氛围感的内饰设计，可以充分满足购车群体对汽车内饰非常在意的内在需要，正因如此，别克昂科威当今在名声上得到了不错的成绩。但人们的眼光愈发挑剔，大家对车子有着各种各样的需求，档次、内饰、外观、动力、安全等，一辆单纯只有内饰优势的汽车，很快就会出局。
今天刚好途遇阳先生，他可说是一个职场精英，月收入在15000左右，手头比较宽裕，打算在最近一段时间换辆车。他的目标很明确，就是一款25万左右的SUV。内饰是他主要先想的方面，除此之外，他也很关心空间等方面的对比。他之前开过一台福特翼虎，选购车时经常会和福特翼虎比较，经过一番对比，他终于确定了别克昂科威。到现在他提车已有1个月，跑了1000公里，对别克昂科威有较深的体验。别克昂科威真的好吗？值21万吗？车主坦诚地道出实在话。
外观是我选择这辆车的首要原因，无死角的外观设计将美感渲染得淋漓尽致。前脸大灯气势汹汹，强力渲染用车者积极进取的奋斗精神，车尾的几处线条处理，让整车看上去立体感十足。外观和福特翼虎相比，差距挺大，我更加青睐别克昂科威的外观内饰方面，做工、细节和科技感都足以撑得起富有层次感的中控面板，材质和做工上均比上款有所提升，触摸手感较高，品质感较佳，方向盘和中控屏构型新颖，质感较好。对比起福特翼虎的内饰，我更喜欢别克昂科威的简单大气又带有档次感。座包坐垫的长度也保证了第二排家人腿部有足够的支持，客观的说，别克昂科威的内饰层次比福特翼虎更高级。
动力方面，别克昂科威我用的是“别克昂科威 款 28T四驱豪华型 国V”，别克昂科威配备了排量为2.0的直列4缸涡轮增压动力引擎，可以输出260Ps的马力，从实质驾驶感受来说，别克昂科威的动力表现比较平庸，凑合用也是可以的。起步时略微显得无力，爬坡时需要深踩油门。变速箱使用了9挡手自一体变速箱，变速机制调教得还不错，低速行驶也有些许顿挫感。这点和福特翼虎相比，差距还是很显然的。
空间方面，空间表现特别卓越。由于车身高度足有1695mm，身高为183cm的大个子坐在第二排仍有一定的头顶空间。别克昂科威的整车宽度为1839毫米，车子最后排能很好地容纳三个体型偏大的人。2750mm的轴距表现让其享有很大的空间优势，车内前后空间得到一定的释放，就算第一排座椅稍微靠后，最后排依旧有不错的腿部空间。而且别克昂科威在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调设计也符合人体热学原理，温度把控得当，车内的隔音功效很好，是胎噪稍微有点大。因此，在车内空间和乘坐感受上，福特翼虎比起别克昂科威就有些差距了。
油耗方面，别克昂科威的油耗表现并不理想。在街市道路65%和高速35%的情况下，实际油耗就有11.3L，其中高速的油耗为9.4L，而城区道路的街区油耗也达到了14.7L，作为一款1800KG质量的SUV，别克昂科威的油耗偏高，比福特翼虎要大一些，不过这不影响我对它的好感。
总的来说，别克昂科威非常适合我，毕竟它在内饰、空间方面拥有太多亮眼的表现，虽然卖价和福特翼虎相差无几，但开起来却感觉到有明显的差距。，世上不存在没有缺点的车，只能说我觉得别克昂科威更适合我吧。现在大多数的职场精英在开别克昂科威，个人认为这款车也是有档次的，特别是家用方面这车也是很好的，而且它售价不贵，月薪15000以上就开得起。使用过之后，我想说九个字：庆幸自己当初的选择！
听完用车者的分享，我觉得，别克昂科威之所以不被同级者藐视，绝非仅凭借内饰亮点，其他空间方面表现也卓绝，实实在在考虑到并满足了消费者心中的需求。其中购车群体关注度最高的“别克昂科威 款 28T四驱豪华型 国V”，已然给到28.49万的诚意，在这款车型中，不仅具备上述亮点，还标配了胎压监测、刹车辅助系统、ACC自适应巡航系统、自动泊车入位、后视镜加热功能，不可否认，别克昂科威总体性价比颇高。那么对于这款难被超越的别克昂科威，各位都怎么看呢？
