本文介绍重庆市的璧山铜梁线，这也被称之为铜壁线，它全长共有37.5公里、9个站点，从站距上面来看，它与地铁很类似。
重庆市域铁铜壁线，向东可以接上轨道交通1号线，向西对于连通郊区的效应则非常明显，它也可以视为重庆轨道交通1号线再向西的延伸。
重庆轨道交通1号线西侧终点站就是璧山站，这个地方位于璧山区的境内。
壁山站在重庆市的范围内已经算是一个比较偏僻的地方，它再向西就是穿越云雾山，连，连接铜梁境内的地方。
重庆市域铁路璧山铜梁线不仅可以视为1号线的延伸，也是连接了重庆市两个市辖区的线路。
下面就是重庆市域铁路璧山-铜梁线的开工仪式。
重庆市轨道交通系统中，有一些名称一直都比较奇怪，比如重庆轨道交通的几条单轨线路，常常被重庆人称之为“轻轨”，但它们其实并不是轻轨。
而重庆市西部的铜璧线，本身应当是市域铁路， 却被称之为，市域快线。下面就是铜璧线接入重庆轨道交通1号线的情况。
铜璧线向东在璧山站连接了重庆轨道交通1号线，再向东其实就可以到重庆市中心，一直到两江交汇的朝天门广场。
重庆轨道交通1号线、铜璧线璧山站附近的情况如下所示，这也是一个有待开发建设的地方，未来的发展空间很大。
随着重庆市交通体系的完善，东西向交通的穿越山脉的问题也就更加成为瓶颈。重庆市有很多南北向的山脉，割裂了一些交通体系，因此铜璧线这种东西向穿过山的市域铁路，对于交通的影响是非常大的。
